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4.4 (601+ reseñas)

CARTRIDGE K03 Fiat Ducato II 53039700054 / 53039700034 / 53039700037

Fiat Ducato II

CódigosCT-CHRA-1F183D9B530397000345303970003753039700054
Alternativo
SKU:CT-CHRA-1F183D9B
CompatibleFiat Ducato II
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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-1F183D9B

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

3 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge K03, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es el corazón de su turbocompresor. Este componente esencial contiene los elementos rotatorios del turbo, como la turbina y el compresor, que son cruciales para el rendimiento de su motor diésel. Cuando su turbo presenta fallas como pérdida de potencia, ruidos extraños o consumo excesivo de aceite, reemplazar solo el cartridge es una solución eficiente y económica para restaurar la funcionalidad sin necesidad de cambiar el turbo completo.

Nuestro Cartridge K03 Aftermarket/Alternativo ha sido fabricado bajo estrictos estándares de calidad para asegurar un rendimiento óptimo y una larga vida útil. Cada unidad se produce con materiales de alta resistencia, y sus componentes internos son sometidos a un proceso de balanceo de precisión individual. Posteriormente, se realiza un balanceo dinámico a alta velocidad (conocido como VSR o Vibration Sorting Rig) utilizando equipos SCHENCK, lo que garantiza que cumple con las especificaciones de equipo original (OE) en cuanto a vibración, minimizando ruidos y previniendo fugas de aceite. La precisión en sus dimensiones y un ajuste perfecto se logran gracias a la inspección con máquinas de medición por coordenadas (CMM) y su fabricación en centros de mecanizado de 5 ejes.

Este Cartridge K03 es compatible con varios modelos de vehículos diésel, siendo una excelente opción para la reparación del turbocompresor en:

  • Fiat Ducato II 2.8 JTD (94 KW / 128 HP, motor 8140.43S), modelos fabricados entre 2001 y 2006.
  • Citroen Jumper 2.8 HDI (92-94 KW / 125-128 HP, motor 8140.43.2200 Euro 3), desde el año 2001.
  • Peugeot Boxer II 2.8 HDI (94 KW / 128 HP, motor SOFIM 2800 HDI), desde el año 2001.
Sus códigos de referencia para turbos compatibles incluyen 53039700054, 53039700034 y 53039700037, entre otros códigos OE como 500364493 y 0375F6.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y entendemos la importancia de contar con componentes confiables. Al elegir nuestro Cartridge K03 alternativo, no solo obtiene un producto de alta calidad, sino también la tranquilidad que le ofrece nuestra garantía de 6 meses. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que su repuesto llegue rápidamente donde lo necesite. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en Centralturbos para mantener su vehículo diésel en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-1F183D9B
CategoríaCartridges
Peso3 kg
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

530397000345303970003753039700054

Aplicaciones Vehiculares (1)

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Riesgo para el Motor

Genérico

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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"Muy buena atención Los vendedores que atienden el wsp resolvieron cada duda que tenia… Sin duda volvería a comprar ☺️☺️"

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