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Cartridge RHF4 Vitto 2.2 OM646 VV14 / VF40A132 A6460960699

Repuesto Cartridge Turbo para Mercedes-Benz Vito 2.2L OM646 (2003-2006). Calidad garantizada para tu motor. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.

CódigosCT-CHRA-72080260A6460960199A6460960699F43VAY-S0094BVF40A132
E&E TurboAlternativo
SKU:CT-CHRA-72080260
CompatibleMercedes-Benz VitoMotor M. Benz OM646 147HP 2007
$158.824
$131.000+ IVA18% OFF

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Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

CT-CHRA-72080260

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

3 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridgeE&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su vehículo diésel con nuestro Cartridge / CHRA (conjunto central) RHF4 Vitto 2.2 OM646 VV14 / VF40A132 A6460960699 I20002I. Este componente esencial es el corazón de su turbocompresor, diseñado como una solución de reparación eficiente y económica sin necesidad de reemplazar la carcasa completa del turbo. Al ser el conjunto giratorio principal, su correcto funcionamiento es vital para mantener la potencia, la eficiencia del combustible y reducir las emisiones de su motor diésel Mercedes-Benz.

Este cartridge alternativo de alta calidad, con código de parte VV14 y VF40A132, es compatible con los números OEM A6460960699 y A6460960199, entre otros. Está diseñado específicamente para el motor Mercedes-Benz OM646 de 2.2 litros (2148 ccm), un motor diésel de cuatro cilindros en línea que equipa diversos modelos comerciales. La tecnología RHF4V incorpora un sistema de cojinetes de tipo flotante (journal bearing) lubricados por aceite, asegurando una operación suave y duradera. Muchos de estos conjuntos centrales alternativos son balanceados con precisión mediante tecnología VSR (Vibration Sorting Rig), lo que garantiza un rendimiento óptimo y una vida útil prolongada, equiparable a las especificaciones originales. Algunas unidades aftermarket incluso pueden incorporar ruedas compresoras con recubrimiento cerámico para mejorar la durabilidad. Este cartridge está diseñado para motores con potencias que varían entre 109 HP (80 kW) y 150 HP (110 kW).

Este Cartridge RHF4 es ideal para una amplia gama de vehículos comerciales Mercedes-Benz equipados con el motor OM646 DE22LA. Es compatible con los siguientes modelos y rangos de años (aproximados):

  • Mercedes-Benz Sprinter II (modelos 211CDI, 311CDI, 411CDI, 511CDI) fabricadas entre 2003 y 2009.
  • Mercedes-Benz Viano 2.2 CDI desde 2003.
  • Mercedes-Benz Vito (modelos 111CDI y 115CDI, chasis W639) fabricadas entre 2003 y 2006/2009.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener su vehículo operativo. Por ello, al elegir nuestro Cartridge RHF4 alternativo, no solo obtiene un producto de calidad verificada, sino también la tranquilidad de contar con 6 meses de garantía. Ofrecemos despacho a todo Chile en 24 horas hábiles para que su repuesto llegue rápidamente, o si prefiere, puede retirar directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en expertos para mantener el corazón de su motor diésel latiendo fuerte.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
CódigoCT-CHRA-72080260
CategoríaCartridges
Peso3 kg
Motor principalM. Benz OM646 147HP 2007
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

A6460960199A6460960699F43VAY-S0094BVF40A132VV14

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-BenzVito

M. Benz OM646 147HP 2007

⛽Diesel

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Alfonso Marchant

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"Siempre he comprado en central turbos, muy buen servicio, buenos productos, llegan en corto plazo, muy conforme a seguir así"

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Juan jose

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SKU: CT-TURB-7B1CC02

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Cartridge RHF4 Vitto 2.2 OM646 VV14 / VF40A132 A6460960699

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