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4.4 (621+ reseñas)

Cartridge Turbo TD04HL - 49189-02913 / 49189-02950

Cartridge Turbo TD04HL para Iveco Daily 3.0L (2006-2011). Repuesto de alta precisión para motor F1C. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.

Iveco Daily

CódigosCT-CHRA-38EE8B0849189-0291349189-02913/49189-0295049189-0295049189-09161
Alternativo
SKU:CT-CHRA-38EE8B08
CompatibleIveco Daily
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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-38EE8B08

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo / CHRA (Core Assembly) 49189-02913 / 49189-02950 Aftermarket es el corazón de su turbocompresor diésel, diseñado como una solución de reparación eficiente y económica. Este conjunto central alternativo permite restaurar la funcionalidad completa de su turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, devolviendo la presión óptima, la potencia y la eficiencia a su motor diésel. Es la pieza clave que aloja las ruedas de turbina y compresor, junto con el eje y el sistema de rodamientos, siendo fundamental para el correcto funcionamiento del sistema de sobrealimentación de su vehículo.

Este CHRA, compatible con turbos modelo TD04HL, ha sido fabricado con estándares de calidad que aseguran un rendimiento fiable. Entre sus especificaciones técnicas, destaca la utilización de una rueda de turbina forjada en superaleación de níquel K418, material reconocido por su resistencia a altas temperaturas y presiones. Además, cada unidad es sometida a un riguroso proceso de balanceo de alta velocidad (VSR) para garantizar su precisión y durabilidad operativa. Los códigos OEM de referencia para este cartridge incluyen 504137713, 504340177, 504092197, 49189-09161, 0375L8 y 0375P9, lo que certifica su compatibilidad con los sistemas originales. Está diseñado específicamente para motores diésel F1C de 3.0L (2998 ccm), que desarrollan potencias de 107 kW (146 HP) o 116 kW (155/157 HP).

Este cartridge turbo alternativo es ideal para una amplia gama de vehículos comerciales diésel en el mercado chileno. Es compatible con:

  • Iveco Daily IV con motor F1C 3.0L (años 2004-2011/2014)
  • Fiat Ducato III 3.0L con motor F1C (años 2006-2012)
  • Citroën Jumper II (Relay) 3.0L con motor F1C (años 2006-2012)
  • Peugeot Boxer III 3.0L con motor F1C (años 2006-2012)
Asegúrese de verificar los códigos de su turbo actual para confirmar la compatibilidad.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para su vehículo diésel. Por eso, al elegir este Cartridge Turbo, obtiene la tranquilidad de una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Contamos con stock disponible en Chile y ofrecemos un servicio de despacho en 24 horas a todo el país, para que su vehículo vuelva a operar con la menor interrupción posible. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra tienda en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-38EE8B08
CategoríaCartridges
Peso2 kg
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

50413771349189-0291349189-02913/49189-0295049189-0295049189-09161TD04HL

También buscado como 4918902913, 49189029134918902950, 4918902950, 4918909161

Aplicaciones Vehiculares (1)

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Trazabilidad

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

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"Excelente gestión, atención, venta y envío. Gracias camilo"

Francisco Alarcon

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Ricardo Pacheco

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ryan Serrano

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