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4.4(581+ reseñas)

Cartridge Turbo T04B91/3LM Alternativo - TO4B91 - 2W7095-466730-T1022 / 409410-0002

Motor Caterpillar 3304DIT & Caterpillar 3306

Alternativo
SKU:CT-CHRA-7513F18E
$533.000
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Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-7513F18E

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su maquinaria pesada Caterpillar con nuestro Cartridge Turbo Alternativo TO4B91 de alta calidad. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly o Conjunto Central), es el corazón del turbocompresor, esencial para restaurar la presión y potencia del motor diésel sin la necesidad de reemplazar el turbo completo. Si su turbo presenta ruidos extraños, pérdida de potencia o consumo excesivo de aceite, un CHRA alternativo es la solución costo-efectiva para devolverle la vida útil y eficiencia a su equipo.

Este cartridge aftermarket está diseñado bajo estrictos estándares de fabricación para asegurar un rendimiento confiable y duradero. Internamente, cuenta con un eje de turbina fabricado en aleación de alta temperatura (como Inconel o K18) y una rueda compresora de aleación de aluminio forjado, materiales que garantizan resistencia a las extremas condiciones de temperatura y velocidad. La carcasa central, donde se alojan los rodamientos de tipo flotante (journal bearings), es de hierro fundido para una óptima estabilidad térmica y disipación de calor. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta precisión para minimizar vibraciones y asegurar una larga vida útil. Este modelo cuenta con un sistema de enfriamiento por aire y sus dimensiones clave incluyen una rueda del eje de 64.00mm x 73.40mm con 11 álabes, y una rueda compresora de 48.50mm x 69.90mm con 8+8 álabes.

Nuestro Cartridge Turbo Alternativo TO4B91 es compatible con una amplia gama de equipos Caterpillar, específicamente diseñado para motores diésel Caterpillar 3304DIT y 3306. Es la pieza ideal para:

  • Cargador Frontal Caterpillar 950
  • Motoniveladora Caterpillar 120G

Este repuesto se identifica con códigos OEM y referencias cruzadas como 0R5799, 1P9136, 2W7095, 409410-0002, entre otros, lo que facilita su correcta identificación y asegura la compatibilidad con su maquinaria.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener sus equipos diésel operativos. Por eso, le ofrecemos este cartridge alternativo de calidad garantizada. Contamos con stock en Chile para un despacho rápido en 24 horas a todo el país, o si lo prefiere, puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Además, todos nuestros productos cuentan con una garantía de 6 meses, brindándole la tranquilidad y el respaldo que su inversión merece. Confíe en expertos para mantener su flota funcionando a pleno rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-7513F18E
CategoríaCartridges CHRA
Peso2 kg
Motor principalCaterpillar 3304DIT & Caterpillar 3306
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

01-T10220R57991P00351P91362W70952W7095-466730-T10223127493304DIT409410-0002409410-0003409410-00064667304N68594N6859/0R5799/1P9136/4N97144N9714T04B91/3LMT1022-01T1022-02TO4B91

Aplicaciones Vehiculares (2)

CaterpillarCARGADOR FRONTAL 950

Caterpillar 3304DIT & Caterpillar 3306

⛽Diesel

CaterpillarMOTONIVELADORA 120G

Caterpillar 3304DIT & Caterpillar 3306

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 581+ reseñas en Google

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

Adrian Saavedra Vera

Adrian Saavedra Vera

en la última semana

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

francisco muñoz

francisco muñoz

en la última semana

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

cristobal celis gonzalez

en la última semana