Cartridge Turbo HX40 para Bus Volkswagen 18320e - C1901-01-4027948-4031321 / 51.09100-7630
Motor Cummins ISCe de 320 H.P.
Precio final: $146.370 CLP
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6 Meses Garantía
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Aftermarket
Código del producto
CT-TURB-4481B24
Condición
Alternativo
Certificación
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Peso
2 kg
Producto Certificado por UKAS — Inglaterra
Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.
Descripción del Producto
El Cartridge o CHRA (Core Assembly) es el corazón de tu turbocompresor, la pieza central giratoria que contiene los componentes principales como los ejes, rodetes y el sistema de rodamientos. Este repuesto Aftermarket / Alternativo es la solución ideal para reparar el turbocompresor de tu Bus Volkswagen 18320e sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al cambiar solo el cartridge, restauras la funcionalidad y el rendimiento óptimo de tu motor, evitando un gasto mayor y prolongando la vida útil del turbo.
Este Cartridge Turbo está diseñado específicamente para turbocompresores del tipo Holset HX40W, ampliamente utilizados en motores Cummins ISCe. Fabricado bajo estrictos estándares de calidad Aftermarket, este conjunto central asegura un rendimiento fiable y duradero. Las unidades de alta calidad, como este cartridge, son sometidas a un riguroso balanceo dinámico de alta velocidad (VSR) para garantizar una operación suave, reducir vibraciones y optimizar la vida útil de los rodamientos. Además, los componentes internos están construidos con materiales resistentes para soportar las exigencias de trabajo de un motor diésel de alto rendimiento como el Cummins ISCe de 320 H.P.
Nuestro Cartridge Turbo (SKU: CT-TURB-4481B24) es compatible con el Bus Volkswagen 18320e equipado con motor Cummins ISCe de 320 H.P.. Para tu tranquilidad, este repuesto es una alternativa directa a los códigos OEM y de referencia, asegurando un calce perfecto: 2837678, 2C466K682BB, 3767231, 3797739, 4027948, 4031321, 4032127, 4038409/4033134.
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio para los repuestos diésel en Chile. Por eso, al elegir este cartridge alternativo, cuentas con nuestra garantía de 6 meses por defectos de fabricación. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que tu bus vuelva a la ruta lo antes posible. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal en Santiago.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
¿Por qué elegir Central Turbos?
| Característica | Turbo Genérico | Central Turbos |
|---|---|---|
| Certificación Internacional | Sin certificación | UKAS — Inglaterra 🇬🇧 |
| Garantía | Sin garantía | 6 meses de garantía |
| Soporte Técnico | Vendedor generalista | Especialistas en turbos |
| Código OEM | Código genérico | Número de parte exacto |
| Despacho | Variable / sin seguimiento | Express 24hrs a todo Chile |
| Riesgo para el Motor | Alto — sin control de calidad | Mínimo — calidad certificada |
| Trazabilidad | Sin rastreo | SKU + EAN verificable |
Certificación Internacional
Genérico
Sin certificación
Central Turbos
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Garantía
Genérico
Sin garantía
Central Turbos
6 meses de garantía
Soporte Técnico
Genérico
Vendedor generalista
Central Turbos
Especialistas en turbos
Código OEM
Genérico
Código genérico
Central Turbos
Número de parte exacto
Despacho
Genérico
Variable / sin seguimiento
Central Turbos
Express 24hrs a todo Chile
Riesgo para el Motor
Genérico
Alto — sin control de calidad
Central Turbos
Mínimo — calidad certificada
Trazabilidad
Genérico
Sin rastreo
Central Turbos
SKU + EAN verificable
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Cartridge HX40 T60 7A 3546437 Bus Volkswagen 18320e
SKU: CT-CHRA-5CF6BF45
Preguntas Frecuentes
¿Qué es un cartridge o CHRA?
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
¿Los cartridges necesitan balanceo?
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