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4.4 (621+ reseñas)

Cartridge Turbo S200G062 para Caterpillar 938G - 198-1845 / 198-1846

Repuesto Cartridge Turbo para Caterpillar 938G y 950G, motor 3126DITA. Calidad garantizada para maquinaria pesada. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.

Caterpillar 938G · Motor 3126DITA MUI

CódigosCT-CHRA-81CDF09210R0364173106173107178478
Alternativo
SKU:CT-CHRA-81CDF092
CompatibleCaterpillar 938GMotor 3126DITA MUI
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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-81CDF092

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket, con código CT-CHRA-81CDF092, es el corazón de su turbocompresor diésel, diseñado específicamente para restaurar la eficiencia y potencia óptima de su maquinaria Caterpillar. Este conjunto central alternativo, compatible con los códigos OEM 198-1845 y 198-1846, es la solución ideal para reparar su turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una alternativa económica y de alto rendimiento para su equipo.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este cartridge corresponde a un diseño tipo S200G, comúnmente asociado a los turbos para el motor Caterpillar 3126. Sus componentes internos están construidos con materiales robustos: las ruedas compresoras suelen ser de una aleación de aluminio 354 tratada térmicamente, lo que les confiere una resistencia superior a altas temperaturas y velocidades de rotación. Asimismo, la turbina de cerámica y el eje de acero inoxidable están diseñados para soportar ciclos térmicos extremos, asegurando durabilidad y un rendimiento constante. El peso aproximado de un turbocompresor completo que utiliza este tipo de cartridge es de entre 15 y 16 kg, lo que da una idea de la robustez de la pieza que se está reparando.

Este cartridge turbo es compatible con una amplia gama de equipos Caterpillar que utilizan el confiable motor diésel 3126 (incluyendo las variantes 3126DITA y 3126B, de 7.0 litros y 6 cilindros, turboalimentado y con postenfriador). Sus principales aplicaciones incluyen:

  • Cargadores de Ruedas: Caterpillar 938G, 950G, 962G.
  • Skidders de Ruedas: Caterpillar 525B, 535B.
  • Portaherramientas Integrados: Caterpillar IT38G, IT62G.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la rapidez y confiabilidad para su negocio. Al elegir nuestro cartridge turbo alternativo, no solo obtiene un repuesto de calidad garantizada, sino también el respaldo de un servicio experto. Ofrecemos una garantía de 6 meses sobre este producto, asegurando su inversión. Además, contamos con un eficiente sistema de despacho en 24 horas a todo Chile, para que su equipo vuelva a operar lo antes posible. Si prefiere, también puede retirar su pedido directamente en nuestra sucursal en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-81CDF092
CategoríaCartridges
Peso2 kg
Motor principal3126DITA MUI
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

10R0364198-1845198-1846173106173107178478178478/173106/173107198-1845/10R0364/198-1846S200G062

También buscado como 178478173106173107, 198184510R03641981846

Aplicaciones Vehiculares (2)

Caterpillar938G

3126DITA MUI

⛽Diesel

Caterpillar950G

3126DITA MUI

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SKU: CT-TURB-CD052F7

$320.000
$260.000 + IVA
Disponible

Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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4.4 — 621+ reseñas en Google

"Excelente gestión, atención, venta y envío. Gracias camilo"

Francisco Alarcon

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Ricardo Pacheco

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ryan Serrano

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