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4.4(581+ reseñas)

Cartridge Turbo K03 para Fiat Peugeot Citroen - 5303-710-0522 / 5303-970-0081

Motor Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.)

Alternativo
SKU:CT-CHRA-2092DE73
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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-2092DE73

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu furgón con nuestro Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket / Alternativo, la solución ideal para restaurar la potencia y eficiencia de tu sistema de sobrealimentación. Este componente, conocido como el corazón del turbocompresor, es un conjunto central rotatorio que incluye la rueda de turbina, la rueda compresora, el eje de conexión y el sistema de rodamientos. Su función principal es aprovechar los gases de escape para impulsar la rueda de turbina, la cual a su vez hace girar la rueda compresora, inyectando más aire presurizado al motor y aumentando significativamente su capacidad y rendimiento.

Nuestro Cartridge Turbo está diseñado como una alternativa de alta calidad para los turbos originales KKK K03, con referencias BorgWarner como 5303 970 0081 y modelo K03-2076CCA6.88KCAXD. Cada unidad es sometida a un riguroso proceso de balanceo de precisión, vital para asegurar una operación suave, reducir el desgaste prematuro de los rodamientos y prolongar la vida útil del turbo. Al reemplazar solo el CHRA, obtienes una reparación costo-efectiva sin la necesidad de cambiar las carcasas completas del turbo, que suelen ser reutilizables. Este componente es compatible con motores diésel de 2.8 litros y 128 HP (94 kW), como el Iveco 8140.43.2200 Euro 3 y el 8140.43S.

Este cartridge es perfectamente compatible con los siguientes vehículos:

  • Citroën FURGÓN DUCATO TDI motor Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.) (2002-2006)
  • Fiat FURGÓN DUCATO TDI motor Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.) (2002-2006)
  • Peugeot FURGÓN DUCATO TDI motor Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.) (2002-2006)

Los códigos OEM y referencias cruzadas compatibles incluyen: 500364493, 5303-710-0522, 5303-970-0081.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables. Por eso, te ofrecemos este Cartridge Turbo alternativo con la confianza de una garantía de 6 meses. Además, para tu comodidad, aseguramos un despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Elige la calidad y el servicio que tu vehículo diésel merece.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-2092DE73
CategoríaCartridges CHRA
Peso2.5 kg
Motor principalIveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.)
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

5003644935303-970-0081K03

Aplicaciones Vehiculares (3)

CitroënFURGÓN DUCATO TDI

Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.)

⛽Diesel2002-2006

FiatFURGÓN DUCATO TDI

Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.)

⛽Diesel2002-2006

PeugeotFURGÓN DUCATO TDI

Iveco 8140.43.2200 Euro 3 de 128 H.P. (2.8 Lts.)

⛽Diesel2002-2006

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 581+ reseñas en Google

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

Adrian Saavedra Vera

Adrian Saavedra Vera

en la última semana

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

francisco muñoz

francisco muñoz

en la última semana

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

cristobal celis gonzalez

en la última semana