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4.4(579+ reseñas)

Cartridge Turbo RHG6 para Hitachi y JMC - 1-14400-3890-8I06-100-E12 / VA570019-CICY

Motor Isuzu 6BG1T

Alternativo
SKU:CT-CHRA-13FC7B9F
$165.000
$128.000+ IVA22% OFF

Precio final: $152.000 CLP

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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-13FC7B9F

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu maquinaria pesada con nuestro Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket / Alternativo, diseñado específicamente para reparar turbocompresores diésel sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa. Este componente central es crucial para restaurar la presión de sobrealimentación y la eficiencia de tu motor, asegurando que tu equipo opere con la potencia y fiabilidad que necesitas en las exigentes condiciones chilenas. Es la solución ideal para cuando el conjunto rotatorio de tu turbo original ha sufrido desgaste o daños, permitiendo una reparación más económica y eficiente.

Este Cartridge Turbo corresponde al modelo RHG6, una tecnología de geometría fija reconocida por su robustez en aplicaciones de trabajo pesado. Compatible con el motor Isuzu 6BG1T, un diésel de 6 cilindros, inyección directa y 6.5 litros de desplazamiento, capaz de entregar aproximadamente 177 caballos de fuerza (HP) y 600 Nm de torque. Este tipo de motor es ampliamente utilizado en maquinaria de construcción por su durabilidad y rendimiento en faenas. Nuestros cartridges aftermarket están fabricados con materiales de alta calidad, como la aleación de níquel K418 para las ruedas de turbina, lo que les confiere una mayor resistencia al calor y una vida útil prolongada, igualando o superando las especificaciones del equipo original. Los códigos OEM de referencia para este cartridge incluyen 1-14400-3890 y VA570019-CICY, entre otros.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de equipos diésel que utilizan el motor Isuzu 6BG1T, incluyendo:

  • Cargadores Hitachi: LX210, LX240
  • Excavadoras Hitachi: JS200 (también modelos como ZX200, EX200-6, ZX125W, CX210, CX240)
  • Cargadores JCB: LX210, LX240 (con motor Isuzu 6BG1T)
  • Excavadoras JCB: JS200 (con motor Isuzu 6BG1T)
  • También es compatible con equipos Sumitomo SH200-3.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu maquinaria operativa. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo, no solo obtienes un repuesto alternativo de alta calidad, sino también la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que recibas tu repuesto de forma rápida y eficiente, sin importar dónde te encuentres. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confía en Centralturbos para mantener tus equipos diésel funcionando al máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-13FC7B9F
CategoríaCartridges CHRA
Peso2 kg
Motor principalIsuzu 6BG1T
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

1-14400-38906BG1T8I06-100-E12RHG6VA570019-CICY

Aplicaciones Vehiculares (6)

HitachiCargador LX210

Isuzu 6BG1T

⛽Diesel

HitachiEXCAVADORA JS200

Isuzu 6BG1T

⛽Diesel

HitachiLX240

Isuzu 6BG1T

⛽Diesel

JCBCargador LX210

Isuzu 6BG1T

⛽Diesel

JCBEXCAVADORA JS200

Isuzu 6BG1T

⛽Diesel

JCBLX240

Isuzu 6BG1T

⛽Diesel

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 579+ reseñas en Google

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

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"Muy buen atencion"

ada de las nieves orellana avila

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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"

Gustavo Sandoval Gonzalez

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