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Cartridge para Hyundai Tucson Hyundai D4EA de 150 H.P. y 172 H.P. & 184 H.P. Euro 5 (2.0 Lts.) @4.000

Hyundai Tucson · Motor Hyundai D4EA de 150 H.P. y 172 H.P. & 184 H.P. Euro 5 (2.0 Lts.) @4.000

CódigosCT-TURB-29351AA28231-2F001784114-0003784114-5003784114-5003-796017-5008
Alternativo
SKU:CT-TURB-29351AA
CompatibleHyundai TucsonMotor Hyundai D4EA de 150 H.P. y 172 H.P. & 184 H.P. Euro 5 (2.0 Lts.) @4.000
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Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-29351AA

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) para Turbo Aftermarket es la solución ideal para restaurar el rendimiento de su turbo sin necesidad de reemplazar la unidad completa. Este conjunto central, también conocido como núcleo del turbo, es la parte fundamental que contiene el eje, las turbinas y los cojinetes, siendo el componente más propenso al desgaste. Al optar por un cartridge alternativo de alta calidad, usted obtiene una reparación eficiente y económica, devolviendo la potencia y eficiencia a su motor diésel.

Este cartridge turbo cuenta con tecnología avanzada, incluyendo una Turbina de Geometría Variable (VNT) y un Actuador Electrónico Rotatorio (REA), lo que garantiza una respuesta óptima del motor en diversas condiciones de conducción. Fabricado con materiales resistentes, su rueda de turbina está hecha de aleación K418 de alta temperatura, mientras que la carcasa del compresor utiliza aluminio ZL104 y la carcasa de la turbina hierro dúctil QT450-10, asegurando durabilidad y un rendimiento consistente. Es un reemplazo directo para el turbo original Garrett modelo GTB1752VK.

Este repuesto es compatible con una amplia gama de vehículos diésel en el mercado chileno, específicamente para motores Hyundai D4HA (conocido como R-Engine) de 2.0 litros CRDi con potencias que van desde los 171 HP hasta los 184 HP, cumpliendo generalmente con la normativa Euro 5. Es apto para modelos como el Hyundai Tucson 2.0 CRDi (172 H.P. y 184 H.P.), Hyundai ix35 2.0 CRDi (171 H.P. a 184 H.P.) y Kia Sportage 2.0 CRDi (172 H.P. a 184 H.P.), principalmente fabricados desde el año 2009 en adelante. Los códigos OEM de referencia incluyen 28231-2F001, 784114-5003 y 796017-5008, entre otros.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y un servicio excepcional. Por eso, al elegir nuestro cartridge turbo alternativo, no solo obtiene un producto de calidad garantizada, sino también el respaldo que necesita. Ofrecemos 6 meses de garantía, despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago, asegurando que su vehículo vuelva a la carretera con la mayor brevedad y confianza.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-TURB-29351AA
CategoríaCartridges
Peso2 kg
Motor principalHyundai D4EA de 150 H.P. y 172 H.P. & 184 H.P. Euro 5 (2.0 Lts.) @4.000
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

GTB1752VK28231-2F001784114-0003784114-5003784114-5003-796017-5008796017-5008C4122-01C4122

Aplicaciones Vehiculares (1)

HyundaiTucson

Hyundai D4EA de 150 H.P. y 172 H.P. & 184 H.P. Euro 5 (2.0 Lts.) @4.000

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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