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4.4(581+ reseñas)

Cartridge Turbo Mazda BT50 2.2 787556-17 Euro 5

Motor 2.2

Alternativo +250 vendidos
SKU:CT-CHRA-437FC674
$154.000+ IVA14% OFF

Precio final: $183.260 CLP

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Cantidad:
1

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Todo Chile

Retiro en Tienda

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-437FC674

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

3 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su vehículo diésel con nuestro Cartridge Turbo Mazda BT50 2.2 787556-17 Euro 5 Aftermarket. Este componente esencial, también conocido como CHRA o conjunto central, es la solución ideal y económica para reparar su turbocompresor sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Incluye la turbina y la rueda compresora, ensambladas y balanceadas de fábrica, listas para instalar, devolviendo la potencia y eficiencia a su motor.

Este cartridge alternativo de alta calidad corresponde al modelo de turbocompresor GTB1749V o GTB1749VK. Incorpora tecnología de geometría variable (VGT/VNT) para una respuesta óptima del motor en diversas condiciones de carga, cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 5. Entre sus códigos OEM y referencias cruzadas se encuentran: 1717628, 1719695, 1730759, 1760759, 1863278, 1899517, 2175582, 787556-0015, BK3Q-6K682-CB, BK3Q-6K682-PC, entre otros. Algunos componentes internos pueden incluir una rueda compresora tipo Billet para mayor durabilidad y flujo (en versiones de alto rendimiento), y el cuerpo puede estar fabricado con aleaciones resistentes como K18 para la turbina, garantizando un rendimiento fiable bajo altas temperaturas y presiones.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos diésel 2.2L Euro 5, incluyendo:

  • Mazda BT-50 2.2L TDCi (modelos UP/UR, desde 2011 en adelante).
  • Ford Ranger 2.2L TDCi (modelos PX/PX1, PX2, PX3, desde 2011 en adelante, con potencias de 92kW/125HP, 110kW/150HP y 114kW/155HP).
  • Ford Transit 2.2L TDCi (variantes RWD, con distintas potencias como 74kW/100HP, 85kW/115HP, 92kW/125HP, 99kW/135HP, 103kW/140HP, 110kW/150HP y 114kW/155HP).
Los motores compatibles incluyen el Duratorq TDCi Euro-5, P4AT, ZSD-422, GBVAJQJ, QJ2R, DRRA, CYFC, CYR5, USR6, CYFD, CYRC, USRA, UHR5, CVR5, CVRA, CVRB, CVRC y MZ-CD.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y le ofrecemos solo soluciones confiables. Este cartridge alternativo de marca Aftermarket cuenta con una garantía de 6 meses, brindándole tranquilidad y respaldo en su compra. Entendemos la urgencia de su negocio o vehículo, por eso garantizamos despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en nuestra experiencia para mantener su motor diésel funcionando a la perfección.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-437FC674
CategoríaCartridges CHRA
Peso3 kg
Motor principal2.2
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

1717628171969517307591760759186327818995172175582787556-0015787556-17BK3Q-6K682-CBBK3Q6K682CBBK3Q6K682CCBK3Q6K682DABK3Q6K682HABK3Q6K682PBBK3Q6K682PCGTB1749VGTB1749VK

Aplicaciones Vehiculares (1)

MazdaBT50

2.2

⛽Diesel

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Trazabilidad

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 581+ reseñas en Google

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

Adrian Saavedra Vera

Adrian Saavedra Vera

en la última semana

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

francisco muñoz

francisco muñoz

en la última semana

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

cristobal celis gonzalez

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