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4.4(579+ reseñas)

Cartridge Turbo GT2056V para Mercedes Benz - 761154-0003 / 761154-5003

Motor M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)

Alternativo
SKU:CT-TURB-293498A
$242.000
$188.000+ IVA22% OFF

Precio final: $224.910 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-293498A

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket para Mercedes Benz - 761154-0003 / 761154-5003 es la solución ideal para restaurar la vida útil de su turbocompresor diésel sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa. Este conjunto central, también conocido como CHRA (Core Assembly), es el corazón del turbo, conteniendo las piezas rotatorias principales como las ruedas de turbina y compresor, el eje y los cojinetes. Su función es crucial para garantizar que su motor Mercedes Benz OM642 recupere la presión de sobrealimentación óptima, mejorando significativamente el rendimiento y la eficiencia del combustible.

Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este cartridge alternativo es un reemplazo directo para los turbos Garrett modelo GTA2056VK. Incorpora tecnología de geometría variable (VNT o VGT), fundamental para optimizar la respuesta del motor en diferentes rangos de RPM. Los componentes internos, como el eje de la turbina, están construidos con aleaciones de alta resistencia al calor, como la aleación K418 de alto níquel, y se ensambla con cojinetes y sellos de alta calidad para asegurar durabilidad. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad (VSR) para cumplir o superar las especificaciones del equipo original, garantizando un funcionamiento suave y sin fugas de aceite.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con el motor Mercedes-Benz OM642 V6 diésel de 3.0 litros, especialmente aquellos que utilizan los códigos OEM 6420901080, 761154-0003 y 761154-5003. Su aplicación principal incluye modelos como las Mercedes-Benz Sprinter, Freightliner Sprinter y Dodge Sprinter, abarcando generalmente los años de fabricación desde 2007 en adelante.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en repuestos diésel. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo Aftermarket, no solo obtiene un producto de calidad verificada, sino también el respaldo de nuestro servicio. Ofrecemos 6 meses de garantía contra defectos de fabricación. Además, contamos con un eficiente sistema de despacho en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo esté de vuelta en la carretera lo antes posible. Si prefiere, puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-TURB-293498A
CategoríaCartridges CHRA
Peso4.5 kg
Motor principalM. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

6420901080761154-0003761154-5003GT2056VGTA2056VK

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-BenzActros

M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)

3.0L⛽Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 579+ reseñas en Google

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

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"Muy buen atencion"

ada de las nieves orellana avila

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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"

Gustavo Sandoval Gonzalez

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