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4.4(581+ reseñas)

Cartridge Turbo K03 para Peugeot Citroen 2.0 - 5303-710-0506T / 5303-710-0506

Motor Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000

Alternativo
SKU:CT-CHRA-19247BFF
$147.000
$120.000+ IVA18% OFF

Precio final: $136.850 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-19247BFF

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket para Peugeot y Citroën 2.0, con códigos de referencia 5303-710-0506T y 5303-710-0506, es la solución ideal para restaurar la potencia de tu motor diésel sin la necesidad de reemplazar el turbo completo. Este conjunto central, también conocido como Core Assembly, es el corazón del turbocompresor, conteniendo el eje, las ruedas de turbina y compresor, y los sistemas de rodamientos. Al optar por un CHRA alternativo de alta calidad, puedes reparar fallas comunes como fugas de aceite, ruidos extraños o pérdida de potencia, prolongando significativamente la vida útil de tu turbo de forma costo-efectiva.

Este Cartridge está diseñado como un reemplazo directo para turbos modelo K03, comúnmente asociados con los motores diésel DW10TD y DW10ATD2S de 2.0 litros y 90 HP (66 kW) de los vehículos Peugeot y Citroën. Cuenta con la precisión necesaria para asegurar un rendimiento óptimo y una restauración efectiva de la presión de sobrealimentación. Los códigos OEM y de referencia cruzada incluyen 5303-970-0009, 5303-988-0009 y 9633382180, garantizando su compatibilidad con las especificaciones originales del fabricante.

Es compatible con una amplia gama de vehículos diésel populares en el mercado chileno, incluyendo:

  • Citroën 307 con motor Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000 rpm
  • Citroën Xsara Picasso con motor Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000 rpm
  • Peugeot 307 con motor Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000 rpm
  • Peugeot Xsara Picasso con motor Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000 rpm

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para tu vehículo diésel. Por eso, ofrecemos este Cartridge Turbo alternativo de alta calidad, que te brinda una excelente relación precio-rendimiento. Para tu tranquilidad, todos nuestros repuestos cuentan con 6 meses de garantía. Además, para que recibas tu producto lo antes posible, garantizamos el despacho en 24 horas a todo Chile o la opción de retiro inmediato en nuestra sucursal en Santiago. Confía en Centralturbos para mantener tu motor diésel funcionando a su máxima capacidad.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-19247BFF
CategoríaCartridges CHRA
Peso2 kg
Motor principalCitroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

0375C85303-970-00095303-988-000996225269809633382180DW10ATD2SDW10TDK03

Aplicaciones Vehiculares (4)

Citroën307

Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000

⛽Diesel

CitroënXsara Picasso

Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000

⛽Diesel

Peugeot307

Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000

⛽Diesel

PeugeotXsara Picasso

Citroen DW10TD2S de 90 H.P. (2.0 Lts.) @4.000

⛽Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

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⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

Adrian Saavedra Vera

Adrian Saavedra Vera

en la última semana

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francisco muñoz

francisco muñoz

en la última semana

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

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