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4.4 (601+ reseñas)

Cartridge Turbo HX50 para Scania Serie 3 - 1-B-5459 / 1378567

Scania BUS 113 (SERIE 3) · Motor Scania DSC11-36 de 360 H.P.

CódigosCT-CHRA-CC248D881378567139291113944371394638
Alternativo
SKU:CT-CHRA-CC248D88
CompatibleScania BUS 113 (SERIE 3)Motor Scania DSC11-36 de 360 H.P.
$428.000
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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-CC248D88

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket / Alternativo, también conocido como CHRA (Core Assembly), diseñado específicamente para turbos Holset HX50. Este componente central es la solución ideal para reparar tu turbocompresor sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una alternativa económica y eficiente para restaurar la presión y potencia de tu vehículo Scania.

Este cartridge de alta calidad está fabricado bajo estrictos estándares para asegurar un rendimiento confiable y duradero. Compatible con turbocargadores de modelo HX50, incorpora tecnología de enfriamiento por aceite para una operación óptima y está diseñado para soportar las altas velocidades de rotación, llegando hasta las 130.000 RPM, manteniendo tolerancias precisas para un funcionamiento eficiente. Sus componentes internos, como la rueda de turbina (aproximadamente 85.97 mm de diámetro inductor y 76.96 mm de diámetro exductor) y la rueda compresora (aproximadamente 65.12 mm de diámetro inductor y 97.66 mm de diámetro exductor), están diseñados para maximizar la respuesta y la eficiencia del turbo.

Nuestro Cartridge Turbo (SKU: CT-CHRA-CC248D88) es compatible con una amplia gama de vehículos Scania de la Serie 3, incluyendo:

  • Scania BUS 113 con motor Scania DSC11-36 de 360 H.P.
  • Scania CAMIÓN 113 con motor Scania DSC11-36 de 360 H.P.
Este repuesto es una alternativa directa para los códigos OEM y de referencia 1378567, 1392911, 1394437, 1394638, 1-B-5459, 3537639, 3538860, 3538861 y 4033155, entre otros, lo que garantiza una compatibilidad precisa con tu sistema original.

En Centralturbos, entendemos la importancia de tener tu vehículo diésel funcionando a su máximo potencial. Por eso, ofrecemos este cartridge alternativo de excelente calidad con una garantía de 6 meses contra fallas de fábrica. Además, para tu comodidad, contamos con despacho a todo Chile en 24 horas y la opción de retiro en Santiago. Confía en expertos en repuestos automotrices diésel para mantener tu Scania en carretera con el rendimiento que necesita. Es importante recordar que la instalación de este repuesto debe ser realizada por un especialista para asegurar su correcto funcionamiento y prolongar su vida útil.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-CC248D88
CategoríaCartridges
Peso4.5 kg
Motor principalScania DSC11-36 de 360 H.P.
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

137856713929111394437139463835376393538860353886140331551-B-5459

Aplicaciones Vehiculares (2)

ScaniaBUS 113 (SERIE 3)

Scania DSC11-36 de 360 H.P.

⛽Diesel

ScaniaCAMIÓN

Scania DSC11-36 de 360 H.P.

⛽Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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"Muy buena atención Los vendedores que atienden el wsp resolvieron cada duda que tenia… Sin duda volvería a comprar ☺️☺️"

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