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4.4 (621+ reseñas)

Cartridge Turbo CT26 para Toyota Landcruiser - 17201-17010 / 17201-17030

Cartridge Turbo CT26 para Toyota Landcruiser 4.2L (1990-1997), motor 1HD-T. Calidad garantizada para tu motor. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.

Toyota GENERAL · Motor Toyota HDJ80/81

CódigosCT-CHRA-11EFB26417201-1701017201-17010/17201-1703017201-17030C1766
Alternativo
SKU:CT-CHRA-11EFB264
CompatibleToyota GENERALMotor Toyota HDJ80/81
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Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-11EFB264

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) para Turbo Toyota Landcruiser es el corazón de tu turbocompresor, una solución eficiente y económica para restaurar su rendimiento óptimo. Este componente central, también conocido como conjunto central o cartucho, es la pieza que contiene el eje, la rueda de la turbina y la rueda del compresor, además de los cojinetes. Su función principal es permitir la reparación del turbo sin necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una alternativa de alto valor para mantener tu vehículo diésel en marcha con la potencia y eficiencia que esperas.

Este cartridge aftermarket está diseñado bajo estrictos estándares de calidad para replicar las especificaciones del turbo original. Corresponde al modelo CT26 y es compatible con los códigos OEM 17201-17010 y 17201-17030. Incorpora un sistema de enfriamiento combinado de aceite y agua, y utiliza un tipo de cojinete de diario (Journal Bearing) para asegurar una operación suave y duradera. Las ruedas de la turbina suelen fabricarse con aleaciones de alta resistencia al calor, como la K418 de níquel, mientras que las ruedas del compresor pueden ser de aluminio fundido o incluso de tipo 'billet' para un mejor flujo. Cada unidad es sometida a pruebas de balanceo de alta velocidad para garantizar su fiabilidad y rendimiento.

Nuestro Cartridge Turbo es perfectamente compatible con los icónicos Toyota Landcruiser Serie 80 (HDJ80 y HDJ81), modelos fabricados aproximadamente entre 1990 y 1997. Está especialmente diseñado para vehículos equipados con los robustos motores diésel de 4.2 litros (4164cc, 6 cilindros), específicamente el 1HD-T y el 1HD-FT, que originalmente ofrecían potencias que van desde los 160 hasta los 170 caballos de fuerza. Asegúrate de verificar los códigos de referencia de tu turbo actual para confirmar la compatibilidad exacta.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio en repuestos diésel. Por eso, al elegir nuestro cartridge alternativo, no solo obtienes un producto de excelente manufactura, sino también el respaldo de nuestra empresa. Te ofrecemos una garantía de 6 meses para tu tranquilidad y un eficiente despacho en 24 horas a todo Chile, para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si prefieres, también puedes realizar el retiro directamente en nuestro local en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-11EFB264
CategoríaCartridges
Peso2 kg
Motor principalToyota HDJ80/81
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

17201-1701017201-17010/17201-1703017201-17030C1766C1766-01CT26

También buscado como 1720117010, 17201170101720117030, 1720117030

Aplicaciones Vehiculares (1)

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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"Excelente gestión, atención, venta y envío. Gracias camilo"

Francisco Alarcon

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Ricardo Pacheco

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ryan Serrano

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