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4.4(579+ reseñas)

CARTRIDGE GTC1446VMZ Volkswagen Amarok TDI 803955-5005 Amarok 2.0

Motor MZR J97MU Common Rail TDI de 143 H.P. Euro 4 (2.5 Lts.)

Alternativo +25 vendidos
SKU:CT-CHRA-C9D1C9BA
$192.000+ IVA14% OFF

Precio final: $228.480 CLP

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1

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Todo Chile

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-C9D1C9BA

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA GTC1446VMZ es el corazón de tu turbocompresor, diseñado como una solución de reparación eficiente y económica para tu Volkswagen Amarok 2.0 TDI. También conocido como conjunto central, este componente es fundamental para restaurar la presión de sobrealimentación y la potencia original del motor, eliminando ruidos anómalos y fugas de aceite. Al reemplazar solo el cartridge, evitas el costo de un turbo completo si las carcasas externas de tu turbo actual están en buen estado, ofreciendo una alternativa inteligente para mantener el rendimiento óptimo de tu camioneta.

Este cartridge Aftermarket de alta calidad es compatible con el modelo de turbo GTC1446VMZ, utilizando números de parte como 803955-5005S y sus variantes, y los OEM de Volkswagen 03L253014A, 03L253014AX, 03L253014AV y 03L253014C. Incorpora tecnología de Geometría Variable (VGT o VNT), que optimiza el flujo de gases de escape hacia la turbina para una respuesta rápida y eficiente en un amplio rango de RPM. Fabricado con materiales resistentes, como el acero de aleación K18 para la rueda de la turbina, y con un diseño equilibrado de fábrica (VSR balanced), asegura un funcionamiento suave, duradero y sin vibraciones, mejorando la fiabilidad y la vida útil de tu turbocompresor.

Este cartridge es ideal para diversos modelos de Volkswagen Amarok equipados con motores 2.0 TDI. Es compatible con versiones que desarrollan potencias de 90 kW (122 HP), 100 kW (136 HP), 103 kW (140 HP), 80 kW (109 HP) y 84 kW (114 HP), dependiendo del código de motor específico como CNFA, CDBA o CNFB. Generalmente aplica a modelos fabricados desde el año 2010 en adelante. También se ha identificado compatibilidad con algunos modelos Volkswagen Crafter 2.0 TDI con códigos de motor como CKTB, CKTC y CSLB, que comparten turbocompresores similares.

En Centralturbos, somos tus especialistas en repuestos automotrices diésel en Chile. Al elegir nuestro Cartridge GTC1446VMZ Aftermarket, te aseguras un producto de calidad respaldado por nuestra experiencia. Ofrecemos 6 meses de garantía en todos nuestros productos y un eficiente despacho en 24 horas hábiles a todo Chile, incluyendo ciudades como Santiago, Valparaíso, Concepción y Antofagasta. Si estás en la Región Metropolitana, también tienes la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago. Confía en Centralturbos para una solución duradera y accesible para tu Volkswagen Amarok.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-CHRA-C9D1C9BA
CategoríaCartridges CHRA
Peso2.5 kg
Motor principalMZR J97MU Common Rail TDI de 143 H.P. Euro 4 (2.5 Lts.)
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

03L253014A03L253014AX803955-5005SGTC1446VMZ

Aplicaciones Vehiculares (2)

VolkswagenAmarok

MZR J97MU Common Rail TDI de 143 H.P. Euro 4 (2.5 Lts.)

2.5L⛽Diesel

VolkswagenAmarok

2.0

⛽Diesel

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Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 579+ reseñas en Google

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

cristobal celis gonzalez

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"Muy buen atencion"

ada de las nieves orellana avila

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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"

Gustavo Sandoval Gonzalez

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