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4.4(579+ reseñas)

HX55 Cartridge para Volvo Camión Fh12 & Fmx440 - 1-B-6298-4031406 / 3771813-4031195H

Motor Volvo MD13 de 480 H.P. Euro 3

Alternativo
SKU:CT-TURB-4BB54B5
$385.000
$299.000+ IVA22% OFF

Precio final: $356.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-4BB54B5

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su camión Volvo con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) alternativo, la solución ideal para reparar su turbocompresor sin necesidad de reemplazar la unidad completa. El cartridge es el corazón del turbo, un conjunto central preensamblado y balanceado dinámicamente que integra el eje, la rueda compresora, la rueda de turbina y el sistema de cojinetes. Su función principal es restaurar la capacidad de su turbo de comprimir el aire que ingresa al motor, garantizando una combustión eficiente y la potencia necesaria para sus operaciones en carretera.

Este cartridge Aftermarket está diseñado como un reemplazo directo para los turbocompresores Holset modelos HE500FG o HX55, comúnmente encontrados en los motores MD13 Euro 3. Los turbos de geometría fija, como el HE500FG, son conocidos por su robustez y fiabilidad en aplicaciones de trabajo pesado. Fabricado con materiales de alta calidad, incluye una rueda de turbina de aleación de alta temperatura (como el acero K418 o Inconel) y una rueda de compresor de aleación de aluminio, diseñados para soportar las extremas velocidades de rotación que pueden superar las 200.000 RPM. Un balanceo de precisión es crucial para su durabilidad y rendimiento. Además, su diseño asegura una lubricación y refrigeración óptimas, esenciales para la vida útil del componente.

Este repuesto es compatible con los siguientes vehículos:

  • Volvo FH12 con motor Volvo MD13 de 480 H.P. Euro 3
  • Volvo FM440 con motor Volvo MD13 de 480 H.P. Euro 3
Los códigos OEM/referencias cruzadas para este cartridge incluyen: 1-B-6298, 1-B-6298-4031406, 2085765/74043163, 3771813, 3771813-4031195H, 3790878/4044200/4044201, 4031195H, 4031406, entre otros, asegurando una compatibilidad precisa.

En Centralturbos, nos comprometemos con la calidad y el servicio para el mercado chileno. Al elegir nuestro cartridge alternativo, usted obtiene un producto de alta calidad a un precio competitivo, respaldado por una garantía de 6 meses por defectos de fabricación. Es fundamental que la instalación sea realizada por un mecánico profesional calificado y se sigan los protocolos del fabricante, incluyendo el cambio de aceite y filtros, para validar la garantía y asegurar el correcto funcionamiento. Ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en Santiago, garantizando que su camión vuelva a operar con la menor interrupción posible.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-TURB-4BB54B5
CategoríaCartridges CHRA
Peso4.5 kg
Motor principalVolvo MD13 de 480 H.P. Euro 3
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

1-B-62981-B-6298-40314062085765/7404316337718133771813-4031195H37908783790878/4044200/40442014031195H40442004044201HE500FGHX55MD13

Aplicaciones Vehiculares (2)

VolvoFH12

Volvo MD13 de 480 H.P. Euro 3

⛽Diesel

VolvoFM440

Volvo MD13 de 480 H.P. Euro 3

⛽Diesel

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Trazabilidad

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 579+ reseñas en Google

"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"

cristobal celis gonzalez

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"Muy buen atencion"

ada de las nieves orellana avila

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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"

Gustavo Sandoval Gonzalez

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