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Nozzle Ring 12769700033 B2UV

Geometría Variable VNT E&E Turbo modelo B2UV. Stock Chile, garantía 6 meses y despacho express a todo el país.

CódigosCT-TOB-179CCDCC1276-970-00335012032R927099274C91
E&E TurboAlternativo+10 vendidos
SKU:CT-TOB-179CCDCC
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6 Meses Garantía

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Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

CT-TOB-179CCDCC

Condición

Alternativo

Descripción del Producto

El mecanismo de geometría variable E&E Turbo del modelo B2UV es un componente esencial del sistema de turbocompresión. Diseñado como componente alternativo certificado, este mecanismo de geometría variable garantiza un rendimiento óptimo y confiable. Producto nuevo, fabricante E&E Turbo. Ofrecemos envío en 24 horas y garantía de 6 meses para su tranquilidad.

Fabricado por E&E Turbo bajo estrictos estándares de calidad con materiales de alta resistencia. Su construcción robusta asegura largo tiempo de servicio incluso en condiciones de uso intensivo.

Códigos de referencia cruzada compatibles: 5012032R92, 7099274C91, 1276-970-0033. Verifique el código de su pieza original antes de comprar.

En Centralturbos ofrecemos productos respaldados por garantía de 6 meses, despachos rápidos a todo Chile y soporte técnico especializado. Retiro en Santiago disponible. Confíe en nosotros para mantener su turbocompresor operativo.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
CódigoCT-TOB-179CCDCC
CategoríaGeometría Variable
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

5012032R927099274C911276-970-0033

También buscado como 12769700033

Reseñas de clientes

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"Muy buena atención y disposición"

Alfonso Marchant

Alfonso Marchant

en la última semana

"Siempre he comprado en central turbos, muy buen servicio, buenos productos, llegan en corto plazo, muy conforme a seguir así"

Juan Peña

Juan Peña

en la última semana

⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

Juan jose

Juan jose

en la última semana

Preguntas Frecuentes

¿Por qué se traba la geometría variable del turbo?
La carbonización por hollín del escape es la causa principal. Los álabes se llenan de depósitos de carbón y pierden movimiento. Esto es más común en vehículos que hacen muchos trayectos cortos donde el motor no alcanza temperatura óptima.