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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge GTA4502 BS Cat C13 762550-0003 2558862 / 3315888 / 24724

Motor C11

Alternativo
SKU: CT-CHRA-11F3A250
$486.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $578.340 CLP

Llega mañana Jueves — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-11F3A250

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) GTA4502 BS Aftermarket es el corazón de su turbocompresor, una solución alternativa de alta calidad diseñada para restaurar el rendimiento óptimo de los motores diésel Caterpillar C13 y C11. Este conjunto central es fundamental para la reparación de su turbo, permitiéndole reemplazar solo los componentes internos esenciales sin necesidad de adquirir un turbo completamente nuevo, lo que representa una opción más económica y eficiente. Su función principal es albergar el eje de la turbina y el compresor, asegurando la presurización del aire que ingresa al motor para una combustión más potente y eficiente.

Este cartridge, con código de parte 762550-0003, es compatible con una amplia gama de referencias OEM, incluyendo 2558862, 3315888, 247-2964, 10R-2800, 10R-8970, 20R-2916 y 275-1294, entre otros. Está diseñado bajo el modelo de turbo GTA4502BS, incorporando un tipo de rodamiento de balancín (Journal Bearing) que asegura durabilidad y un funcionamiento suave. La rueda de la turbina está fabricada con una aleación de níquel K418 de alta resistencia al calor, garantizando una mayor vida útil. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de precisión VSR a hasta 250.000 RPM, lo que minimiza las vibraciones y asegura un rendimiento fiable y duradero. Este cartridge está diseñado para motores diésel de 12.5L (12500 ccm) y 6 cilindros, capaces de generar hasta 441 HP a 2100 RPM.

Este repuesto alternativo está específicamente diseñado para diversas aplicaciones de la marca Caterpillar. Es compatible con motores C13 y C11, que se encuentran en:

  • Camiones Caterpillar: Modelos 725 y 730.
  • Equipos Industriales y de Construcción: Como el excavador 345D y el mezclador rotatorio RM-300.
  • Paquetes de Potencia para Petróleo: CX31-C13I y TH35-C13I.
Su diseño de ajuste exacto garantiza una instalación directa, reemplazando el componente original sin modificaciones.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en sus equipos diésel. Por eso, ofrecemos este cartridge alternativo de alta calidad, brindándole una solución efectiva y con respaldo. Con la compra de este repuesto, usted cuenta con una garantía de 6 meses que cubre cualquier defecto de fabricación. Además, para su comodidad, realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que su equipo vuelva a operar en el menor tiempo posible. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-11F3A250
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

762550-0003 10R-2800 2558862 3315888

Aplicaciones Vehiculares (2)

Caterpillar C11

C11

⛽ Diesel

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C13

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Disponible

Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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