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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo GTA4502BS para Caterpillar C13 - 274-7104-1-A-6429 / 150105-00439

Motor C13

Alternativo
SKU: CT-CHRA-DAF593F3
$458.000
$356.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $424.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-DAF593F3

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo / CHRA (Core Assembly) Aftermarket es el corazón de su turbocargador diésel, diseñado específicamente como un repuesto alternativo de alta calidad para motores Caterpillar C13. Este componente central aloja el conjunto giratorio principal del turbo, incluyendo la turbina y el compresor. Su función es crucial para restaurar la presión y eficiencia de su turbocargador sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una solución de reparación más económica y efectiva para mantener el rendimiento óptimo de su motor diésel.

Este cartridge es compatible con turbocargadores de modelo Garrett GT4502S y GT4502BS, comúnmente asociados al motor Caterpillar C13. El motor C13 de Caterpillar es un diésel de 6 cilindros en línea, con una cilindrada de 12.5 litros (763 pulgadas cúbicas), que entrega potencias entre 380 y 525 HP a 2100 RPM. La aspiración de estos motores es de tipo turbocargado-postenfriado (TA). El cartridge tiene un peso aproximado de 7.28 kg (16.06 lbs) y dimensiones de alrededor de 33 x 29.7 x 29.7 cm (12.99 x 11.69 x 11.69 pulgadas), asegurando un ajuste preciso y una operación confiable. Los códigos de referencia OEM asociados incluyen 150105-00439, 1-A-6429, 247-2964, 247-2965, 274-7104, 274-7104-1-A-6429, 295-7952, y 762550-0003, entre otros.

Este cartridge turbo alternativo es ideal para una amplia gama de aplicaciones que utilizan el motor Caterpillar C13, incluyendo:

  • Camiones de carga (como algunos modelos Freightliner Century Class)
  • Maquinaria pesada y de construcción (excavadoras Caterpillar 345C L, camiones articulados 725 y 730, compactadores, grúas, trituradoras)
  • Equipos industriales y agrícolas (tractores agrícolas, cosechadoras, equipos de perforación, grupos electrógenos, equipos de riego)
  • Aplicaciones petroleras (paquetes CX31-C13I, TH35-C13I)

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y la rapidez para su negocio. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo para Caterpillar C13, obtiene un repuesto alternativo de excelente rendimiento, respaldado por una garantía de 6 meses. Realizamos despachos a todo Chile en 24 horas, para que su maquinaria no se detenga por mucho tiempo. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra tienda en Santiago. Confíe en Centralturbos para mantener sus equipos diésel operando con la máxima eficiencia.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-DAF593F3
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

G20077 150105-00439 274-7104-1-A-6429 762550-0003 GT4502BS GT4502S GTA4502BS 1-A-6429

Aplicaciones Vehiculares (3)

Atlas Copco Desconocido

C13

⛽ Diesel

Caterpillar C13

C13

⛽ Diesel

Doosan Desconocido

C13

⛽ Diesel

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Trazabilidad

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SKU: CT-CHRA-11F3A250

$486.000 + IVA
Disponible

Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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