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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge GT17V Maxus Camioneta T60 Doble Cabina 2.8L 842483-0002 842483-5002 2017-2021 Euro 5

Motor SC28R

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-ED3C3BFE
$250.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $297.500 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-ED3C3BFE

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu Maxus Camioneta T60 Doble Cabina 2.8L Euro 5 (2017-2021) con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) alternativo de alta calidad. Este componente es el corazón del turbocompresor, conocido como la “unidad central rotatoria”, y es fundamental para que tu motor diésel recupere la potencia y eficiencia originales. Al reemplazar solo el cartridge dañado, evitas el costo de un turbo completo, ofreciendo una solución de reparación efectiva y económica para tu camioneta.

Este Cartridge está diseñado para turbos tipo GT17V o GTC1549VZ, una tecnología de turbocompresor de geometría variable (VGT o VNT) que equipa la Maxus T60 2.8L con motor SC28R. Esta avanzada tecnología permite optimizar la presión de sobrealimentación en todo el rango de revoluciones del motor, minimizando el “turbo lag” y garantizando una respuesta ágil y un consumo eficiente. El motor diésel de 2.8 litros de la Maxus T60, que cumple con la normativa Euro 5, entrega una potencia de entre 148 y 150 HP (caballos de fuerza) y un torque de 360 Nm, características que se mantienen gracias a un turbocompresor en óptimas condiciones. Los componentes internos, como el eje, las ruedas de turbina y compresor, y los rodamientos, están fabricados con precisión para soportar las altas velocidades de rotación (hasta 230.000 RPM) y las exigentes condiciones de temperatura a las que opera un turbo diésel.

Este Cartridge / CHRA es compatible específicamente con la Maxus Camioneta T60 Doble Cabina 2.8L fabricada entre los años 2017 y 2021, que cumple con la norma de emisiones Euro 5. Es un reemplazo directo para los turbos con códigos OEM y referencias como 1102-080-131, 842483-0002, 842483-5002, S00020764, entre otros. Asegura la compatibilidad de los códigos para una instalación perfecta y el correcto funcionamiento de tu sistema de sobrealimentación.

En Centralturbos, entendemos la importancia de un repuesto confiable. Por eso, este Cartridge alternativo ofrece una solución robusta para mantener tu Maxus T60 funcionando al máximo. Te ofrecemos 6 meses de garantía contra defectos de fábrica, brindándote tranquilidad en tu compra. Además, contamos con despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago, para que tengas tu repuesto cuando más lo necesites.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-ED3C3BFE
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

1102-080-131 842483-0002 842483-5002 GT17V GTC1549VZ S00020764 SC28R

Aplicaciones Vehiculares (1)

Maxus T60

SC28R

⛽ Diesel 2017-2021

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Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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