Precio final: $228.480 CLP
Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Hoy a las 16:30
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Aftermarket
Código del producto
CT-CHRA-606E9F44
Condición
Alternativo
Certificación
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Peso
2 kg
Producto Certificado por UKAS — Inglaterra
Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.
Descripción del Producto
En Centralturbos, te presentamos el Cartridge / CHRA H1C 900 3535381 Aftermarket, una solución de reparación de alta calidad para turbos diésel. Este componente es el corazón de tu turbocargador, conocido también como conjunto central, y es esencial para restaurar la presión de sobrealimentación de tu motor sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Es la opción ideal para talleres y dueños de vehículos que buscan una alternativa confiable y económica para devolverle la vida útil a su turbo.
Este cartridge alternativo está diseñado bajo estrictos estándares de calidad para asegurar un rendimiento óptimo y una larga durabilidad. Compatible con el modelo de turbocargador H1C, incorpora un eje de turbina fabricado en aleación K418, que ofrece una alta estabilidad a la oxidación y resistencia a temperaturas de hasta 900°C. La rueda compresora, por su parte, es de aluminio fundido, garantizando una hermeticidad superior y resistencia a la corrosión. Cada unidad ha sido sometida a pruebas de balanceo precisas, como el test TURBOTECHNICS VSR3, para minimizar vibraciones y prolongar la vida útil de los rodamientos.
El Cartridge H1C 900 3535381 es ampliamente compatible con motores diésel Cummins 4BT 3.9L y Cummins 4TA-390. Estos motores se encuentran comúnmente en una variedad de aplicaciones, incluyendo maquinaria de construcción, equipos industriales, grupos electrógenos y camiones comerciales. También se ha identificado su uso en modelos como las Dodge Ram 5.9L Cummins 6BT de 1991 a 1993.
En Centralturbos, nos preocupamos por ofrecerte no solo repuestos de calidad, sino también un servicio excepcional. Al elegir este cartridge, te beneficias de nuestra garantía de 6 meses, que respalda tu inversión. Además, contamos con despacho a todo Chile en 24 horas para que tu repuesto llegue donde lo necesites con rapidez. Si prefieres, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confía en los expertos para mantener tus motores diésel a tope.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
¿Por qué elegir Central Turbos?
| Característica | Turbo Genérico | Central Turbos |
|---|---|---|
| Certificación Internacional | Sin certificación | UKAS — Inglaterra 🇬🇧 |
| Garantía | Sin garantía | 6 meses de garantía |
| Soporte Técnico | Vendedor generalista | Especialistas en turbos |
| Código OEM | Código genérico | Número de parte exacto |
| Despacho | Variable / sin seguimiento | Express 24hrs a todo Chile |
| Riesgo para el Motor | Alto — sin control de calidad | Mínimo — calidad certificada |
| Trazabilidad | Sin rastreo | SKU + EAN verificable |
Certificación Internacional
Genérico
Sin certificación
Central Turbos
UKAS — Inglaterra 🇬🇧
Garantía
Genérico
Sin garantía
Central Turbos
6 meses de garantía
Soporte Técnico
Genérico
Vendedor generalista
Central Turbos
Especialistas en turbos
Código OEM
Genérico
Código genérico
Central Turbos
Número de parte exacto
Despacho
Genérico
Variable / sin seguimiento
Central Turbos
Express 24hrs a todo Chile
Riesgo para el Motor
Genérico
Alto — sin control de calidad
Central Turbos
Mínimo — calidad certificada
Trazabilidad
Genérico
Sin rastreo
Central Turbos
SKU + EAN verificable
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Preguntas Frecuentes
¿Qué es un cartridge o CHRA?
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
¿Los cartridges necesitan balanceo?
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luis segovia
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