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4.4 (570+ reseñas)

CARTRIDGE GT2263 Hino. Camión Hino XZU685 (TKMQB3) 859176-5001

Motor 4.0

Alternativo
SKU: CT-CHRA-601BC552
$320.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $380.800 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Stock disponible
Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-601BC552

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu camión Hino con nuestro Cartridge / CHRA GT2263KLNV Aftermarket. Este conjunto central, también conocido como CHRA (Core Assembly), es la solución ideal para reparar el turbo de tu vehículo sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Es la pieza clave que contiene los componentes rotatorios del turbocargador, asegurando que tu motor diésel recupere la potencia y eficiencia que necesita, minimizando costos y tiempo de inactividad.

Este cartridge alternativo está diseñado bajo estrictos estándares de calidad para ser un reemplazo directo del componente original Garrett GT2263KLNV. Es compatible con turbos que utilizan los códigos OEM 17201-E0740, 859176-5001 y otras referencias cruzadas como 852178-5001S. Incorpora la tecnología de turbina de geometría variable (VGT/VNT) y un actuador electrónico (REA) para una gestión precisa del flujo de gases de escape, lo que se traduce en una respuesta más rápida y un mejor rendimiento del motor diésel.

Nuestro Cartridge GT2263KLNV es perfectamente compatible con el Camión Hino XZU685 (TKMQB3) equipado con motor N04C de 4.0 litros. También aplica a otros modelos de la Serie Hino Dutro y 300 que montan los motores N04C (4.0L) y J05E (5.1L). Si tienes dudas sobre la compatibilidad, puedes verificar los números de parte en la etiqueta de tu turbo actual.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y te ofrecemos este cartridge alternativo con la confianza que buscas. Al elegirnos, accedes a:

  • Garantía de 6 meses por fallas de fabricación.
  • Despacho en 24 horas a todas las regiones de Chile.
  • Opción de retiro directo en nuestra sucursal en Santiago.

Invierte en una reparación eficiente y duradera para tu camión Hino con la calidad y el respaldo de Centralturbos.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-601BC552
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

17201-E0740 859176-5001 GT22-052 GT2263 GT2263KLNV 852178-5001S

Aplicaciones Vehiculares (1)

Hino XZU685

4.0

⛽ Diesel

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Garantía

Genérico

Sin garantía

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6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Especialistas en turbos

Código OEM

Genérico

Código genérico

Central Turbos

Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

Central Turbos

Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

Central Turbos

Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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