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4.4 (570+ reseñas)

CARTRIDGE GT2263 Hino. Camión Hino XZU685 (TKMQB3) 859176-5001

Motor 4.0

E&E Turbo Alternativo
SKU: G20096I
$372.000
$249.890 + IVA 33% OFF

Precio final: $297.369 CLP

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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

G20096I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

2 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridge E&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

El Cartridge GT2263, también conocido como CHRA (Core Assembly), es el corazón rotatorio de su turbocompresor diésel. Este componente es fundamental para restaurar la eficiencia y potencia del motor de su camión Hino, ya que alberga la turbina, el compresor y el sistema de rodamientos. Al reemplazar solo el cartridge dañado, se ofrece una solución de reparación efectiva y económica para su turbo, sin necesidad de adquirir la unidad completa.

Este cartridge Aftermarket/Alternativo, código G20096I, es una alternativa de alta calidad diseñado para cumplir o superar las especificaciones del equipo original. Es compatible con turbos modelo GT2263KLNV y referencias OEM como 17201-E0740 y 859176-5001. Incorpora tecnología de turbina de geometría variable (VNT) y un actuador electrónico rotatorio (REA) para una gestión óptima de la presión de sobrealimentación. Los cartridges suelen utilizar sistemas de rodamientos de tipo flotante (journal bearings) combinados con rodamientos de empuje para asegurar una rotación suave y prolongar la vida útil del turbo en condiciones de alta exigencia.

Este repuesto es ideal para camiones Hino XZU685 (TKMQB3), así como para otros modelos de la Serie Hino Dutro y 300 Series. Está diseñado específicamente para motores diésel N04C (4.0L) y J05E (5.1L). También puede ser compatible con vehículos Toyota Dyna que utilicen las mismas configuraciones de motor y turbo.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en repuestos diésel. Por eso, al elegir nuestro Cartridge GT2263 Aftermarket, usted obtiene:

  • Garantía de 6 meses para su tranquilidad.
  • Despacho en 24 horas a todo Chile, asegurando que su camión vuelva a operar rápidamente.
  • Opción de retiro directo en Santiago para mayor comodidad.
Confíe en nuestra experiencia para mantener su flota en movimiento con repuestos de calidad y un servicio eficiente.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca E&E Turbo
Código G20096I
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

17201-E0740 859176-5001 GT22-052 GT2263 GT2263KLNV 852178-5001S

Aplicaciones Vehiculares (1)

Hino XZU685

4.0

⛽ Diesel

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

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IATF16949 / ISO9001

Garantía

Genérico

Sin garantía

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Soporte Técnico

Genérico

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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CARTRIDGE GT2263 Hino. Camión Hino XZU685 (TKMQB3) 859176-5001

SKU: CT-CHRA-601BC552

$320.000 + IVA
Disponible

Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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