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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge R2S B2 Man 280 10009880106 07W145703J

Motor Desconocido

Alternativo
SKU: CT-CHRA-5B11C5EE
$358.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $426.020 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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Stock disponible
Cantidad:
1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-5B11C5EE

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) R2S B2 Man 280 con código 10009880106 y OEM 07W145703J es el corazón de su turbocompresor diésel, una pieza fundamental para restaurar el rendimiento óptimo de su motor. Este conjunto central alternativo de alta calidad, marca Aftermarket, ofrece una solución eficiente y económica para reparar turbos sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al cambiar solo el cartridge, se asegura una inyección de aire precisa y potente, vital para la combustión eficiente en vehículos diésel.

Este cartridge incorpora la avanzada tecnología Regulated Two-Stage (R2S) B2, un sistema de doble turbo diseñado para optimizar el suministro de aire en todo el rango de revoluciones del motor. La rueda de la turbina está fabricada con acero de aleación K18 de alta temperatura, garantizando durabilidad y resistencia en condiciones extremas de operación. Cada unidad es sometida a un riguroso proceso de balanceo de precisión, asegurando un funcionamiento suave, una vida útil prolongada y una reducción significativa del turbo lag. En las especificaciones de partes relacionadas, se indican diámetros de rueda de turbina de aproximadamente 49.90 mm (mayor) y 39.80 mm (menor), con 12 álabes, y para la rueda compresora, diámetros de 56.60 mm (mayor) y 36.60 mm (menor), con 6/6 álabes.

Este repuesto es compatible con motores MAN D0834 de 4 cilindros, comúnmente encontrados en camiones y buses diésel. Es crucial verificar que el número de parte 10009880106 o el OEM 07W145703J coincida con el de su turbo original para asegurar una aplicación correcta y un rendimiento impecable. Este cartridge es una excelente alternativa para mantener su flota MAN operando con la potencia y eficiencia que necesita.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad en repuestos diésel. Por eso, al elegir nuestro Cartridge R2S B2 Aftermarket, usted obtiene:

  • Garantía de 6 meses contra defectos de fabricación.
  • Despacho en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo vuelva a la carretera lo antes posible.
  • Opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago.
Confíe en Centralturbos para repuestos alternativos de calidad que le brindan tranquilidad y rendimiento comprobado.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-5B11C5EE
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

10009880106 07W145703J

Aplicaciones Vehiculares (1)

MAN 280

Desconocido

⛽ Diesel

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Genérico

Sin certificación

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Garantía

Genérico

Sin garantía

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6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

Central Turbos

SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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