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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge RHF3 VW-Scoda-Audi 03F145701K

Motor TSI/TFSI

Alternativo +10 vendidos
SKU: CT-CHRA-0749EB4C
$192.000 + IVA 14% OFF

Precio final: $228.480 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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1

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-0749EB4C

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

1.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) RHF3 con código 03F145701K es el corazón de tu turbocompresor, la pieza central giratoria que contiene los componentes clave como los ejes, rodamientos y las ruedas de compresor y turbina. Cuando tu turbo presenta fallas como ruido excesivo, consumo de aceite o pérdida de potencia, pero las carcasas externas (admisión y escape) están en buen estado, este cartridge alternativo de alta calidad es la solución ideal. Permite reparar el turbocompresor de tu vehículo de manera eficiente y económica, restaurando su rendimiento sin necesidad de reemplazar la unidad completa.

Este cartridge es un modelo RHF3, diseñado originalmente por IHI, y está específicamente fabricado para motores bencineros (gasolina) 1.2L TSI y TFSI del Grupo VAG, con códigos de motor como CBZA, CBZB y CBZC. Incorpora un diseño de rueda compresora fabricada en aluminio forjado tipo Billet, mecanizada con precisión CNC de 5 ejes, lo que le confiere mayor durabilidad, eficiencia y un mejor flujo de aire. La rueda de turbina, por su parte, está construida en acero de aleación de alta temperatura K18, garantizando resistencia en condiciones extremas. Cada unidad se somete a un riguroso proceso de balanceo de alta velocidad para asegurar un funcionamiento suave y prolongar la vida útil del turbo.

Es compatible con una amplia gama de vehículos del grupo Volkswagen-Audi-Skoda-Seat equipados con el motor 1.2L TSI/TFSI. Entre los modelos más comunes se encuentran:

  • Audi: A1 (8X) y A3 (8P) fabricados aproximadamente entre 2010 y 2015.
  • Volkswagen: Beetle, Caddy (Mk3), Golf (Mk6), Jetta (A6), Polo (Mk5), y Touran (1T) en rangos de años similares.
  • Skoda: Fabia, Octavia (Mk2), Roomster (5J) y Yeti (5L) de los mismos periodos.
  • Seat: Altea, Ibiza (IV) y León.
Sus códigos OEM de referencia incluyen 03F145701G, 03F145701K y 1000-040-184T, entre otros.

En Centralturbos, nos comprometemos con la calidad y tu tranquilidad. Por eso, al adquirir este cartridge, cuentas con una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Además, sabemos que el tiempo es oro, por lo que ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto lo antes posible. Si estás en Santiago, también tienes la opción de retiro directo en nuestra sucursal. Confía en expertos para mantener tu vehículo en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-0749EB4C
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

03F145701G 03F145701K 1000-040-184T

Aplicaciones Vehiculares (3)

Audi A1

TSI/TFSI

⛽ Diesel

Skoda Fabia

TSI/TFSI

⛽ Diesel

Volkswagen Polo

TSI/TFSI

⛽ Diesel

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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