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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo TD02H2-07TVT-2.7 - 49373-03012 / 49373-03011

Motor 0.9L TwinAir

Alternativo
SKU: CT-TURB-966A523
$220.000
$171.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $203.000 CLP


Sin stock

Despacho Express

Todo Chile

Retiro en Tienda

Hoy a las 16:30

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-966A523

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo 49373-03012 / 49373-03011, también conocido como CHRA (Core Assembly) o conjunto central, es el corazón de tu turbocargador. Este repuesto alternativo de alta calidad es la solución ideal para reparar el turbo de tu vehículo diésel sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al instalar un nuevo cartridge, restauras eficazmente la presión del turbo y la potencia original del motor, eliminando problemas como la pérdida de rendimiento, el humo excesivo o ruidos anómalos, asegurando un funcionamiento óptimo y prolongando la vida útil de tu sistema de sobrealimentación.

Este cartridge corresponde al modelo de turbo TD02 y está diseñado específicamente para motores 0.9L TwinAir (875ccm o 900ccm). Los códigos OEM de referencia incluyen 55243431, 55240093, 71795018 y 71795700, entre otros. Fabricado con materiales resistentes, como el acero de aleación K18 de alta temperatura para la rueda de la turbina, este componente asegura durabilidad y resistencia en condiciones de operación exigentes. Cada unidad se somete a un riguroso proceso de balanceo dinámico de precisión para garantizar un rendimiento óptimo y una larga vida útil, cumpliendo con las especificaciones del equipo original (OEM) para una integración perfecta.

Este cartridge turbo aftermarket es compatible con una amplia gama de vehículos que utilizan el motor 0.9 TwinAir, incluyendo:

  • Alfa Romeo MiTo 0.9 TwinAir (62Kw / 84HP, años 2011-2013)
  • Fiat 500 0.9 TwinAir (a partir de 2011)
  • Fiat Panda 0.9 TwinAir (57Kw / 78HP, a partir de 2011)
  • Fiat Punto IV 0.9 TwinAir (62Kw / 84HP, años 2012-2013)
  • Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir (63Kw / 85HP, a partir de 2011)

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y de calidad. Por eso, al elegir nuestro cartridge turbo alternativo, te beneficias de nuestra garantía de 6 meses, que te da la tranquilidad que necesitas. Además, pensando en tu comodidad y rapidez, ofrecemos despacho a todo Chile en 24 horas para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confía en expertos para el óptimo rendimiento de tu motor diésel.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-966A523
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

14410-3742R 49373-03010 49373-03011 49373-03012 49373-04001 55240093 55243431 71795018

Aplicaciones Vehiculares (3)

Fiat 500

0.9L TwinAir

⛽ Diesel

Fiat Panda

0.9L TwinAir

⛽ Diesel

Lancia Ypsilon

0.9L TwinAir

⛽ Diesel

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Genérico

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Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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