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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo ALTA K04 Amarok Biturbo Tdi 2.0

Motor TDI 2.0

E&E Turbo Alternativo +10 vendidos
SKU: B20032I
$149.000
$99.890 + IVA 33% OFF

Precio final: $118.869 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

B20032I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

2 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridge E&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo ALTA K04 (también conocido como CHRA o Conjunto Central) es el corazón de tu turbocompresor, diseñado específicamente como un repuesto alternativo de alta calidad para la Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI. Este componente es esencial para restaurar el rendimiento óptimo del turbo de alta presión (K04) de tu camioneta, sin necesidad de reemplazar la carcasa completa del turbocompresor. Ofrece una solución eficiente y económica para reparar turbos con daños internos en el eje, rodamientos o aspas, devolviendo la potencia y eficiencia original a tu motor diésel.

Este cartridge es parte del sistema biturbo secuencial R2S (Regulated Two-Stage) que equipa la Amarok 2.0 BiTDI, donde el K04 actúa como el turbo de mayor tamaño y presión. Es compatible con turbos con números de parte OEM como 03L145715G, 03L145715M, 03L145701S, 03L145715C, 03L145873C, 03L145715H, 03L145873B, entre otros. Fabricado con materiales resistentes a altas temperaturas, como aleación de acero K18 en la rueda de la turbina, asegura durabilidad y un rendimiento consistente. Cada unidad es sometida a un balanceo dinámico de precisión a altas RPM (hasta 180.000 RPM) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones, equivalente al de un componente original.

Este Cartridge K04 de alta presión es ideal para los siguientes modelos y motorizaciones de Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI:

  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 163 CV (120 kW) con código de motor CFCA (años 2010 en adelante).
  • Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI 180 CV (132 kW) con códigos de motor CNEA, CSHA (años 2011 en adelante).
  • También compatible con versiones de 90kW y 120kW con códigos de motor CDBA y CDCA.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Al elegir nuestro Cartridge Turbo ALTA K04, te aseguras un repuesto alternativo de excelente manufactura, con la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Contamos con stock disponible para un despacho rápido en 24 horas a todo Chile, o si lo prefieres, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confía en expertos en repuestos diésel para mantener tu Amarok funcionando al máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca E&E Turbo
Código B20032I
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

K04 R2S

Aplicaciones Vehiculares (1)

Volkswagen Amarok

TDI 2.0

⛽ Diesel

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Certificación Internacional

Genérico

Sin certificación

Central Turbos

IATF16949 / ISO9001

Garantía

Genérico

Sin garantía

Central Turbos

6 meses de garantía

Soporte Técnico

Genérico

Vendedor generalista

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Especialistas en turbos

Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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