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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo GT1852V para Furgón Mercedes Benz Sprinter 313D 413D - 778794-5001G-A6110961699 / 703890-5350G-C1620-01

Motor M. Benz OM611DLA de 128 H.P. (2.2 Lts.)

Alternativo
SKU: CT-CHRA-08C54D0F
$118.000
$91.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $108.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-08C54D0F

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

En el corazón de cada turbocompresor diésel, el cartridge o conjunto central (CHRA) juega un rol fundamental. Este componente es el encargado de revitalizar la potencia de tu furgón Mercedes Benz Sprinter 313D o 413D, albergando el eje, las ruedas de turbina y compresor, y el sistema de rodamientos que permiten al turbo girar a velocidades extremas. Su función principal es comprimir el aire de admisión, aprovechando los gases de escape del motor, para inyectar más oxígeno en la combustión y así aumentar significativamente la potencia y la eficiencia del motor sin necesidad de incrementar su tamaño.

Este Cartridge / CHRA Aftermarket, código CT-CHRA-08C54D0F, es una solución de reparación alternativa para turbos que presentan desgaste interno, sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa del turbocompresor. Está diseñado para turbos que comúnmente utilizan la tecnología de Turbina de Geometría Variable (VNT), como los modelos Garrett GT1849V o GT1852V. Su construcción robusta incluye un eje central fabricado con aleaciones resistentes al calor, como Inconel, y una carcasa central de fierro fundido, capaz de soportar las altas temperaturas y las velocidades de rotación que pueden alcanzar hasta 300.000 RPM. Incorpora un sistema de lubricación y, en algunos casos, refrigeración por agua o aceite para proteger sus componentes internos, asegurando una vida útil estimada entre 150.000 y 250.000 km con un mantenimiento adecuado.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de furgones Mercedes Benz Sprinter 313D y 413D, equipados con el fiable motor M. Benz OM611DLA de 128 H.P. y 2.2 litros. Los códigos OEM y de referencia compatibles incluyen: 1000-010-114, 6110961599, 61109699, 61109699/A6110961699/6110961599/A6110961599, 703890-5350, 703890-5350G, 703890-5350G-C1620-01, 778794-5001. Al optar por un cartridge alternativo, obtienes una opción económica y eficaz para restaurar el rendimiento óptimo de tu vehículo diésel.

En Centralturbos, entendemos la importancia de mantener tu furgón en óptimas condiciones. Por eso, te ofrecemos este cartridge de calidad Aftermarket con la confianza de una garantía de 6 meses ante cualquier falla de fábrica. Además, para tu comodidad, garantizamos un despacho en 24 horas a todo Chile o la opción de retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confía en expertos en repuestos automotrices diésel para asegurar la durabilidad y el rendimiento de tu Mercedes Benz Sprinter.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-08C54D0F
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

6110961599 61109699 A6110961599 G20032 GT1849V 1000-010-114 703890-5350G-C1620-01 778794-5001 778794-5001G 778794-5001G-A6110961699 A6110961699 GT1852V OM611DLA 703890-5350 703890-5350G C1620 C1620-01

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-Benz GENERAL

M. Benz OM611DLA de 128 H.P. (2.2 Lts.)

2.2L ⛽ Diesel

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Número de parte exacto

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Riesgo para el Motor

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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