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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo K04 Audi Automóvil S3 & TT - 06A145704M-06A145704Q / 5304-970-0022

Motor Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 165 H.P. & 210 H.P. @5.900 Con ESP

Alternativo
SKU: CT-CHRA-2C7C4744
$476.000
$369.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $440.300 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-2C7C4744

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

3 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu vehículo con nuestro Cartridge / CHRA (Core Assembly) alternativo K04, diseñado específicamente para los modelos Audi S3 y TT con motor 1.8T. Este componente central es la solución ideal para reparar tu turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una alternativa de alta calidad y rendimiento para restaurar la potencia y eficiencia de tu motor diésel. Es un repuesto crucial que alberga los elementos giratorios del turbocompresor, asegurando una compresión de aire óptima para una combustión más eficiente.

Este cartridge K04 cuenta con especificaciones técnicas robustas para garantizar un funcionamiento fiable. Incorpora un sistema de rodamientos tipo Journal Bearing (cojinetes de diario), conocido por su durabilidad y capacidad para manejar altas velocidades. Su diseño incluye refrigeración por aceite y agua, vital para disipar el calor extremo y prolongar la vida útil del turbo. El rotor de la turbina está fabricado con aleación de alta temperatura K18 o Inconel, mientras que la rueda compresora es de aluminio forjado tipo billet, lo que mejora la respuesta y el flujo de aire. Cada unidad es balanceada dinámicamente con tecnología VSR (Vibration Sorting Rig) para asegurar un funcionamiento suave y sin vibraciones, cumpliendo con los estándares de precisión del fabricante original.

Nuestro Cartridge Turbo K04 es perfectamente compatible con una gama de vehículos de alto rendimiento, incluyendo:

  • Audi S3 con motor Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 165 H.P. y 210 H.P. @5.900 con ESP (códigos de motor AMK, APY, AUL, BAM).
  • Audi TT con motor Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 165 H.P. y 210 H.P. @5.900 con ESP (códigos de motor AMK, APX, BAM, BFV, BEA).
  • También es compatible con el Seat Leon 1.8T Cupra R con motor AMK (154Kw/209HP).

Al elegir Centralturbos, no solo adquieres un repuesto de calidad alternativa, sino que también te beneficias de nuestro compromiso con el servicio. Ofrecemos una garantía de 6 meses en este cartridge, dándote tranquilidad y confianza en tu compra. Además, garantizamos un despacho en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente. Si estás en Santiago, puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal, facilitando aún más el proceso. Confía en Centralturbos para mantener tu Audi en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-2C7C4744
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

06A145704P 06A145704M 06A145704M-06A145704Q 06A145704Q 5304-970-0020 5304-970-0022 5304-970-0023 5304-710-0507

Aplicaciones Vehiculares (2)

Audi S3

Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 165 H.P. & 210 H.P. @5.900 Con ESP

⛽ Diesel

Audi TT

Volkswagen 1.8-5V quer/transversal de 165 H.P. & 210 H.P. @5.900 Con ESP

⛽ Diesel

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

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