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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo GT2256V para Mercedes Benz E270 & Ml270 2.7 - 1102-022-916 / A6120960599

Motor M. Benz OM612 de 168 H.P. (2.7 Lts.) 5 Cilindros

Alternativo
SKU: CT-CHRA-4E7DAC1C
$260.000
$202.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $240.000 CLP

Llega mañana Miércoles — Pide antes de las 13:00hrs

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-4E7DAC1C

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge o CHRA (Core Assembly) de Turbo Aftermarket es el corazón de su turbocompresor, una pieza fundamental para el correcto funcionamiento del motor diésel de su Mercedes Benz E270 o ML270. Este conjunto central alternativo, compatible con los motores OM612 de 2.7 litros, ofrece una solución eficiente y económica para la reparación de turbos dañados, permitiendo restaurar la potencia y el rendimiento de su vehículo sin la necesidad de reemplazar el turbo completo.

Diseñado bajo estrictos estándares de calidad, este cartridge incorpora la tecnología de turbocompresor GT2256V, característico por su diseño de geometría variable (VGT o VNT) que optimiza la respuesta del motor en diversas revoluciones. Es compatible con el motor Mercedes Benz OM612 de 2.7 litros, 5 cilindros en línea, el cual cuenta con un sistema de inyección directa Common Rail y doble árbol de levas en cabeza (DOHC). Este motor entrega una potencia de aproximadamente 163 a 170 caballos de fuerza (HP) y un torque que oscila entre 330 y 400 Nm, asegurando un desempeño robusto y eficiente. La instalación de un CHRA de calidad es crucial para mantener la eficiencia del combustible y la reducción de emisiones.

Este Cartridge Turbo alternativo está específicamente diseñado para los siguientes vehículos Mercedes Benz equipados con el motor OM612 de 2.7 litros:

  • MERCEDES BENZ E270 CDI (modelos W210 y W211, con potencias de 168 a 170 HP).
  • MERCEDES BENZ ML270 CDI (modelo W163, con potencias de 163 a 168 HP).

Los códigos OEM y de referencia asociados a este cartridge incluyen 1102-022-916, 6120960599, 715910-0001, A6120960599 y GT2256V, lo que garantiza su compatibilidad y un ajuste preciso.

En Centralturbos nos comprometemos con la calidad y el servicio. Por eso, este Cartridge Turbo cuenta con una garantía de 6 meses, brindándole la tranquilidad que necesita para su inversión. Contamos con stock disponible para despacho en 24 horas a todo Chile, y si prefiere, puede retirar su pedido directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en expertos para mantener su diésel funcionando al máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-4E7DAC1C
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

6120960599 715910-0001 A6120960599 GT2256V OM612 1102-022-916

Aplicaciones Vehiculares (2)

Mercedes-Benz E270

M. Benz OM612 de 168 H.P. (2.7 Lts.) 5 Cilindros

2.7L ⛽ Diesel

Mercedes-Benz ML270

M. Benz OM612 de 168 H.P. (2.7 Lts.) 5 Cilindros

2.7L ⛽ Diesel

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Código genérico

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Despacho

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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