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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo TD04-12T-4 para Mitsubishi Montero 2.8 - 49177-08300M / 49177-08300

Motor Mitsubishi 4M40TDI de 125 H.P. con Intercooler (2.8 Lts.)

Alternativo
SKU: CT-CHRA-23188716
$141.000
$109.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $130.900 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-23188716

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su camioneta o SUV con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket de alta calidad para Mitsubishi Montero 2.8. Este componente, también conocido como CHRA (Core Assembly), es la solución ideal para reparar su turbo sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al ser el corazón del turbocompresor, un cartridge nuevo restaura la capacidad de su motor para generar la presión de aire necesaria, mejorando la potencia y eficiencia del combustible, y eliminando problemas como la pérdida de fuerza o el humo excesivo.

Este cartridge alternativo está diseñado bajo estrictos estándares de fabricación para igualar o superar las especificaciones del equipo original. Compatible con el turbo modelo TD04-12T/4, incorpora un eje de turbina fabricado con aleaciones de níquel de alta resistencia, como Inconel, para soportar las extremas temperaturas y velocidades. Las dimensiones típicas incluyen una rueda compresora de 37.8 x 49 mm con 6/6 álabes y una rueda de turbina de 40 x 47.2 mm con 12 álabes. Cada unidad es sometida a un riguroso balanceo de alta velocidad (VSR) para asegurar un funcionamiento suave, silencioso y sin fugas de aceite, garantizando una larga vida útil y un rendimiento óptimo en su sistema de lubricación y refrigeración por aceite y agua.

Este Cartridge Turbo es perfectamente compatible con vehículos Mitsubishi equipados con el robusto motor diésel 4M40TDI de 2.8 litros (2835 ccm) y 125 H.P. con intercooler. Esto incluye modelos populares en el mercado chileno como el Mitsubishi Montero 2.8, así como el Pajero, Delica, Triton y L400, especialmente aquellos fabricados entre 1994 y 1999, que utilizan los códigos OEM/referencias 49177-08300, 49177-08300M, 49377-03041 y sus equivalentes.

En Centralturbos, nos comprometemos con la calidad y su satisfacción. Al elegir nuestro Cartridge Turbo Aftermarket, no solo obtiene un producto de excelente rendimiento y durabilidad, sino también el respaldo de nuestros servicios. Ofrecemos 6 meses de garantía contra fallas de fabricación, asegurando su inversión. Además, contamos con un eficiente sistema de despacho en 24 horas a todo Chile, para que reciba su repuesto rápidamente. Si prefiere, puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-23188716
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

ME201258 TD04-12T/4 008-49177 08300-49177 08300M 49177-08300 49177-08300M 49377-03041 49377-03041/49377-03043 49377-03043 49377-03053 TD04-12T-4

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mitsubishi GENERAL

Mitsubishi 4M40TDI de 125 H.P. con Intercooler (2.8 Lts.)

2.8L ⛽ Diesel

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Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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