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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo GT1238MZ para Nissan NP300 - 1102-012-907 / 144103590RD

Motor Nissan MT702 Euro 5 de 136 H.P. & 163 H.P. (2.3 Lts.) Euro 5

Alternativo
SKU: CT-TURB-4FD74D25
$156.000
$122.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $145.000 CLP


Sin stock

Despacho Express

Todo Chile

Retiro en Tienda

Hoy a las 16:30

6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-4FD74D25

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice la potencia y eficiencia de su camioneta con nuestro Cartridge Turbo Aftermarket / Alternativo, diseñado específicamente para los motores diésel 2.3L Euro 5 de Nissan. Este componente central, también conocido como CHRA (Core Assembly), es la solución ideal para reparar su turbocompresor sin necesidad de reemplazar la unidad completa. Al instalar un cartridge nuevo, restaura la presión de sobrealimentación óptima, devolviendo el rendimiento y la respuesta original a su vehículo, de forma más económica y eficiente.

Este cartridge de turbo de alta calidad es compatible con los turbocargadores originales que utilizan las referencias OEM 1102-012-907, 144103590RD, 825759-0002 y 825759-5002. Está diseñado para turbos de escape de dos etapas (cargador de alta presión) y su funcionamiento es controlado por vacío. Es importante destacar que este turbo en particular no cuenta con geometría variable. Los cartridges alternativos de excelente manufactura, como este, son sometidos a un balanceo de alta velocidad (VSR) para asegurar una operación suave y sin vibraciones a más de 150.000 RPM, utilizando componentes robustos como ruedas de compresor de aluminio y turbinas de aleación de Inconel para soportar las altas temperaturas de los gases de escape, crucial en vehículos equipados con filtro de partículas diésel (DPF).

Nuestro Cartridge Turbo es compatible con los siguientes modelos:

  • Nissan NP300 con motor Nissan MT702 Euro 5 de 2.3 Lts., tanto en versiones de 136 H.P. como de 163 H.P.
  • Nissan NV400 con motor Nissan MT702 Euro 5 de 2.3 Lts., en versiones de 136 H.P. y 163 H.P.
Estos vehículos utilizan motores diésel como el M9T y YS23DDTT, cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 5.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Por eso, al elegir nuestro Cartridge Turbo, no solo obtiene un producto alternativo de rendimiento garantizado, sino también la tranquilidad de contar con 6 meses de garantía. Además, para su comodidad, ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en profesionales para mantener su vehículo funcionando al máximo.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-4FD74D25
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

GT1238MZ 1102-012-907 144103590RD 825759-0002 825759-5002

Aplicaciones Vehiculares (2)

Nissan NP300

Nissan MT702 Euro 5 de 136 H.P. & 163 H.P. (2.3 Lts.) Euro 5

⛽ Diesel

Nissan NV400

Nissan MT702 Euro 5 de 136 H.P. & 163 H.P. (2.3 Lts.) Euro 5

⛽ Diesel

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Trazabilidad

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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