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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo HX50 para Scania - 3580732-402 / 4027001H

Alternativo
SKU: CT-CHRA-B8FAF6B5
$271.000
$210.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $251.090 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-B8FAF6B5

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

4.5 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo para Scania (CHRA), código CT-CHRA-B8FAF6B5, es el corazón de su turbocompresor diésel, una pieza fundamental para mantener la potencia y eficiencia de su camión o bus Scania. Conocido también como conjunto central o core assembly, este repuesto alternativo de alta calidad ofrece una solución efectiva y económica para reparar su turbo sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Cuando el turbo de su vehículo presenta fallas, como pérdida de potencia, ruidos extraños o consumo excesivo de aceite, a menudo el problema radica en el CHRA, que contiene las partes móviles más críticas.

Este Cartridge / CHRA de marca Aftermarket está diseñado para restaurar la presión de turbo y el rendimiento óptimo de su motor. Incluye el eje de la turbina, la rueda compresora, la rueda de la turbina y los rodamientos que permiten la rotación a velocidades extremadamente altas, que pueden alcanzar hasta 300.000 RPM. El eje central, por ejemplo, se fabrica con aleaciones resistentes a altas temperaturas, como Inconel, y las ruedas de la turbina suelen ser de acero de aleación K18, garantizando durabilidad bajo condiciones extremas. Nuestros cartridges vienen completamente ensamblados y balanceados de fábrica, listos para una instalación precisa y un funcionamiento sin vibraciones.

Este cartridge turbo es compatible con una amplia gama de camiones y buses Scania diésel. Ha sido verificado para operar con turbocompresores que utilizan las referencias OEM como 1000-020, 1354277, 1388059, 1423038, 1485648, 3580732 y 3580732-402. Es compatible con modelos de la Serie 4 (PR124, K124) equipados con motores DSC12 01 y DSC12 02. También es una excelente opción para camiones Scania 124 con motores DSC12-01, DC12, DSC12-03, así como para la Serie R, P y G de Scania con motores como el DC13 y DSC1201. Algunos códigos lo asocian a turbos Holset HX50 y HX55, o Garrett GT4288, en aplicaciones Scania.

En Centralturbos, somos expertos en repuestos automotrices diésel y entendemos la importancia de la confiabilidad. Por eso, este Cartridge Turbo Alternativo cuenta con una garantía de 6 meses contra fallas de fábrica. Además, para que su vehículo no pierda tiempo, ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile. Si está en Santiago, puede optar por el retiro directo en nuestra tienda. Confíe en nuestra experiencia para obtener soluciones de calidad que mantengan su Scania funcionando a pleno rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-B8FAF6B5
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

1354277 1388059 1423038 1485648 3580732 3580732-402 3591167 3591167/4033118 4027001H 4033118 7001H

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Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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