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4.4(577+ reseñas)

GEOMETRIA VARIABLE GTB1449VZ DV10C 783583 803956

Alternativo
SKU:NR-N59
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Parámetros

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6 meses

Código del producto

NR-N59

Condición

Alternativo

Descripción del Producto

El mecanismo de geometría variable GTB1449VZ DV10C 783583 803956 de E&E Turbo es un componente esencial para optimizar el rendimiento de motores diésel. Este sistema permite ajustar la geometría del turbocompresor, mejorando la eficiencia y respuesta del motor. Diseñado para vehículos diésel, este producto es sinónimo de calidad y tecnología de punta. Con envío en 24 horas y garantía de 6 meses, tu inversión está protegida.

Este mecanismo está fabricado con materiales de alta resistencia, garantizando durabilidad y eficiencia. Su tecnología de geometría variable (VNT/VGT) permite una mejor adaptación a diferentes condiciones de carga del motor, optimizando el flujo de aire y mejorando así la potencia y el consumo de combustible. El GTB1449VZ es compatible con una amplia gama de vehículos diésel, lo que lo convierte en una opción versátil para quienes buscan mejorar el rendimiento de su motor.

Los vehículos compatibles con el mecanismo GTB1449VZ incluyen modelos con el motor DV10C de distintas marcas. A continuación, se presenta una lista de vehículos y sus respectivos años de fabricación:

  • Citroën: C4 Picasso (2006-2013)
  • Peugeot: 3008 (2009-2016)
  • Ford: C-Max (2007-2010)
  • Ford: Focus II (2004-2010)
Además, el mecanismo es compatible con los siguientes códigos OEM:
  • 783583
  • 803956

En Centralturbos, ofrecemos la confianza que necesitas para tu compra. Nuestros productos cuentan con una garantía de calidad, servicio de despacho eficiente y soporte técnico especializado. Realizamos retiros en Santiago, facilitando aún más tu experiencia de compra. Confía en nosotros para mantener tu vehículo en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
CódigoNR-N59
CategoríaGeometría Variable
CondiciónAlternativo

Preguntas Frecuentes

¿Por qué se traba la geometría variable del turbo?
La carbonización por hollín del escape es la causa principal. Los álabes se llenan de depósitos de carbón y pierden movimiento. Esto es más común en vehículos que hacen muchos trayectos cortos donde el motor no alcanza temperatura óptima.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

4.4 — 577+ reseñas en Google

"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"

Gustavo Sandoval Gonzalez

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en la última semana

"Recomendables 100%. Muy rapidos en los despachos y te asesoran desde que inicias la compra hasta que recibes el producto."

patrick molina

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⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario

Daniel Reyes

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