Turbo Garrett para Camión HINO XZU685 (TKMQB3) 859176-5001

El 859176-5001 corresponde a los códigos 1102-022-923, 17201-E0740, 17201-E0741, 17201-E0743, 17201-E0744, 17201-E0745 (también escritos 1102022923). Confirma el código grabado en la pieza retirada antes de comprar.

Sí: CARTRIDGE GT2263 Hino. Camión Hino XZU685 (TKMQB3) 859176-5001 (GT22-052); CARTRIDGE GT2263 Hino. Camión Hino XZU685 (TKMQB3) 859176-5001 (G20096). El cartridge reemplaza solo el conjunto central y requiere que la carcasa del turbo actual esté en buen estado; el turbo completo viene listo para instalar.

Un turbo correctamente mantenido puede durar entre 150.000 y 250.000 km. La vida útil depende del mantenimiento del aceite, filtros de aire y las condiciones de conducción. Cambiar el aceite a tiempo es el factor más importante para la longevidad del turbo.

Los síntomas más comunes son: humo excesivo (azul o negro), pérdida de potencia al acelerar, ruido de silbido anormal, consumo excesivo de aceite, fuga de aceite por los sellos del turbo y el vehículo que entra en modo de emergencia (limp mode). Si presentas alguno de estos síntomas, consulta con nuestros especialistas.

Recomendamos la instalación por un mecánico especializado. Un turbo mal instalado puede dañarse rápidamente y afectar el motor. La garantía cubre defectos de fabricación, no de instalación incorrecta.

Un turbo original (OEM) es fabricado por Garrett, BorgWarner, Holset, IHI o Mitsubishi para la marca del vehículo. Un turbo alternativo es fabricado por terceros (como E&E Turbocharger) con especificaciones compatibles y a un precio más accesible. En Centralturbos trabajamos con ambas opciones, siempre garantizando calidad y compatibilidad.

Todos nuestros turbos completos cuentan con garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Para conservar la garantía, es vital seguir el protocolo de instalación: cambiar aceite y filtros, limpiar las líneas de alimentación de aceite e intercooler.