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Turbo BV38 para Mercedes Benz Vito 1.6 Euro 6

Turbo Completo Alternativo para Mercedes-Benz Furgón Vito Renault R9M de 130 H.P. (1.6 Lts.) @4.000 con DPF. / M. Benz OM622LA Euro 6.

CódigosCT-TURB-4C8141B0144110219R144110972R144116575R300-C38
Alternativo
SKU:CT-TURB-4C8141B0
CompatibleMercedes-Benz Furgón VitoMotor Renault R9M de 130 H.P. (1.6 Lts.) @4.000 con DPF. / M. Benz OM622LA Euro 6
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Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-4C8141B0

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

6 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este turbo alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su furgón con nuestro turbocompresor Aftermarket/Alternativo, diseñado específicamente para el Mercedes Benz Vito 1.6 Euro 6. Este repuesto de alta calidad es la solución ideal para restaurar la potencia, el torque y la eficiencia de combustible originales de su motor diésel. Un turbo en óptimas condiciones es crucial para mantener la respuesta de aceleración y asegurar un funcionamiento eficiente, evitando el consumo excesivo de combustible y la emisión de contaminantes.

Este turbocompresor, compatible con el motor Renault R9M (también conocido como Mercedes Benz OM622LA o OM622.951), incorpora tecnología de Geometría Variable (VGT/VTG), controlada por un actuador neumático para una respuesta precisa y eficiente en todo el rango de revoluciones. Los códigos OEM de referencia para este turbo incluyen el 5438-988-0018 (BorgWarner BV38), así como el A6220900500 y 144110972R. Fabricado con componentes de acero y aluminio de alta resistencia, está diseñado para soportar las exigencias operativas de los motores diésel modernos. Su peso aproximado es de 4.95 kilogramos, un factor importante para el equilibrio y la dinámica del motor.

Este turbo es perfectamente compatible con las siguientes aplicaciones en el mercado chileno:

  • MERCEDES BENZ FURGÓN VITO 1.6 (W447) con motor Renault R9M de 130 H.P. (1.6 Lts.) a 4.000 rpm con DPF.
  • Vehículos equipados con el motor Mercedes Benz OM622LA Euro 6, incluyendo las variantes Vito 111 CDI de 114 HP.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Por eso, al elegir nuestro turbo alternativo, obtiene un producto de excelente relación precio-calidad, listo para instalar y devolverle la vida a su motor. Ofrecemos 6 meses de garantía en todos nuestros turbos, asegurando su inversión. Además, contamos con despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago, para que su vehículo esté de vuelta en la carretera lo antes posible.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-TURB-4C8141B0
CategoríaTurbos
Peso6 kg
Motor principalRenault R9M de 130 H.P. (1.6 Lts.) @4.000 con DPF. / M. Benz OM622LA Euro 6
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

144110219R144110972R144116575R54389700005543897000185438970001954389800005543898000185438980001954389880005543898800195438990000554389900018543899000196220900500300-C385438-988-0018OM622.951OM622LA

También buscado como 54389880018, OM622951

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mercedes-BenzFurgón Vito

Renault R9M de 130 H.P. (1.6 Lts.) @4.000 con DPF. / M. Benz OM622LA Euro 6

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"Siempre he comprado en central turbos, muy buen servicio, buenos productos, llegan en corto plazo, muy conforme a seguir así"

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Juan jose

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Preguntas Frecuentes

¿Cuánto dura un turbo completo nuevo?
Un turbo correctamente mantenido puede durar entre 150.000 y 250.000 km. La vida útil depende del mantenimiento del aceite, filtros de aire y las condiciones de conducción. Cambiar el aceite a tiempo es el factor más importante para la longevidad del turbo.
¿Cómo sé si mi turbo está fallando?
Los síntomas más comunes son: humo excesivo (azul o negro), pérdida de potencia al acelerar, ruido de silbido anormal, consumo excesivo de aceite, fuga de aceite por los sellos del turbo y el vehículo que entra en modo de emergencia (limp mode). Si presentas alguno de estos síntomas, consulta con nuestros especialistas.
¿Puedo instalar el turbo yo mismo?
Recomendamos la instalación por un mecánico especializado. Un turbo mal instalado puede dañarse rápidamente y afectar el motor. La garantía cubre defectos de fabricación, no de instalación incorrecta.
¿Qué diferencia hay entre un turbo original y uno alternativo?
Un turbo original (OEM) es fabricado por Garrett, BorgWarner, Holset, IHI o Mitsubishi para la marca del vehículo. Un turbo alternativo es fabricado por terceros (como E&E Turbocharger) con especificaciones compatibles y a un precio más accesible. En Centralturbos trabajamos con ambas opciones, siempre garantizando calidad y compatibilidad.
¿Qué garantía tienen los turbos?
Todos nuestros turbos completos cuentan con garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Para conservar la garantía, es vital seguir el protocolo de instalación: cambiar aceite y filtros, limpiar las líneas de alimentación de aceite e intercooler.

Turbo BV38 para Mercedes Benz Vito 1.6 Euro 6

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