Inyector Genuino Bosch Hyundai i30 2.0 / Hyundai Tucson 2.0 CRDI / Kia Sportage 2.0 / Kia Carens CRDI D4EA 33800-27400 0445110257
Motor Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Precio final: $279.650 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110257
EAN
4047024166943
Peso
0.7 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 503 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 025 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 019 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El Inyector Bosch Original 0445110257 es un componente fundamental para el sistema de inyección Common Rail de su vehículo. Diseñado para pulverizar el combustible diésel con precisión micrométrica en la cámara de combustión, este repuesto asegura una atomización óptima, lo que permite recuperar la potencia de fábrica del motor, reducir las emisiones de humo negro y estabilizar el consumo de combustible.
Técnicamente, este inyector genuino cumple con los estrictos estándares de calidad del fabricante, correspondiendo al número de parte OEM 33800-27400. Fabricado con materiales de alta resistencia térmica y mecánica, utiliza tecnología de solenoide probada para operar eficientemente bajo las presiones del sistema CRDI. Al ser un producto original Bosch, garantiza una calibración exacta y una durabilidad superior frente a copias alternativas, protegiendo la integridad del motor D4EA.
Este repuesto es totalmente compatible con vehículos equipados con el motor Hyundai D4EA de 2.0 Litros (versiones de 112 H.P. y 125 H.P.). Sus aplicaciones principales incluyen:
- Hyundai Tucson 2.0 CRDI
- Hyundai i30 2.0 CRDI
- Kia Sportage 2.0 CRDI
- Kia Carens 2.0 CRDI
Prefiera calidad y respaldo con Centralturbos. Ofrecemos una garantía real de 6 meses en este inyector original. Contamos con despacho express en 24 horas a todo Chile para que su vehículo no esté detenido, o bien, puede optar por el retiro inmediato en nuestra sucursal de Santiago. No arriesgue su motor con imitaciones; invierta en repuestos genuinos Bosch.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (22)
Hyundai i30
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai i30 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai i30 2.0 CRDI CW
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai Sonata 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai Sonata 2.0 VGT CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai Tucson
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai Tucson 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 4x4
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Hyundai Tucson 2.0 VGT CRDi
2L 154 HP Diesel
Kia Carens
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Carens 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Carens 2.0 CRDi VGT
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Carens 2.0 TCI-D
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Cee'd 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Cee'd 2.0 CRDi Sporty Wagon
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Lotze 2.0 TD
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Magentis 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Pro Cee'd 2.0 CRDi
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Sportage
Hyundai D4EA de 112 H.P. y 125 H.P. (2.0 Lts.)
Kia Sportage 2.0 CRDi
2L 134 HP Diesel
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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