Inyector Original Bosch Mercedes benz Axor – Atego 1824 – Actros (2010-2018) 0432193481 / 0432191462
Motor OM904.917 4.3L (PLD)
Precio final: $106.981 CLP
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Hoy a las 16:30
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0432191462
EAN
7891009289106
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu flota pesada con el Inyector Bosch (Código 0432193481), diseñado para brindar el máximo rendimiento en camiones Mercedes Benz Actros, Atego y Axor. Este componente de inyección es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM A0040179421 y A0060171521, garantizando un ajuste perfecto en tu motor. Sabemos que tener un camión detenido significa pérdida de dinero; por eso, te ofrecemos una solución confiable que elimina los problemas de ralentí inestable, pérdida de potencia y alto consumo de combustible. Equivalente también al código de referencia 0432191462, este producto está disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector cuenta con tecnología de boquilla anti-carbonilla (anti-coking), que previene obstrucciones y asegura una pulverización micro-fina del diésel para una combustión completa y limpia. Opera con un control de secuencia preciso y una presión de apertura calibrada entre 245 y 259 bar, lo que permite una atomización óptima del combustible bajo las exigentes condiciones de trabajo pesado. Fabricado con materiales de alta resistencia a la corrosión y la temperatura, cuenta con un diseño robusto de 129 mm de longitud y 26 mm de diámetro, asegurando una vida útil prolongada incluso en los entornos más hostiles.
Este repuesto es compatible con una amplia gama de vehículos pesados, destacando su aplicación en los siguientes modelos:
- Mercedes-Benz Actros, Axor y Atego: Modelos entre los años 2010 y 2018.
- Mercedes-Benz Atego (1998-2004): Equipado con motor OM904.917 4.3L (PLD).
- Mercedes-Benz Axor 2 (2004-2006): Con motor OM906LA - EPA98 de 6.38 Lts. (284 HP / Intercooler).
Para facilitar tu búsqueda y asegurar la compatibilidad exacta, este inyector cruza con los siguientes números de parte OEM y equivalencias: 0432193481, A0040179421, A0060171521, 0432191462, 0432191307, 0432191485 y 0986430516.
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al elegirnos, adquieres un repuesto de alta precisión y el respaldo de expertos que entienden las necesidades del transporte en Chile. Compra ahora y aprovecha nuestro despacho rápido a regiones o retira directamente en nuestra sucursal en Santiago. ¡Mantén tu camión Mercedes Benz en la ruta produciendo al máximo con la mejor calidad y garantía!
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Productos relacionados
Cartridge K27 OM906 FC 53277100159 53279707138
SKU: CT-CHRA-FC09AB4E
Cartridge K27 OM906 T58.8 53279707120 53279887120
SKU: CT-CHRA-D9A558A7
Cartridge Turbo Alternativo - K27 - 8B27-100-L18-9060966499 / 5327-970-7140
SKU: CT-TURB-39A1EA0E
Bosch · Marca Alemana
Inyector Genuino Bosch Mercedes Benz DHK 0432193448
SKU: 0432193448
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
luis segovia
Hace una semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
José Sabat
Hace una semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
giovanny castillo
Hace una semana