Inyector Original Siemens Continental ´para Renault Expre Zen 1.5 A2C59507596
Motor 1.5
Precio final: $533.578 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
A2C59507596
EAN
4103590671448
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimice el rendimiento de su motor diésel con el Inyector Original Siemens Continental A2C59507596. Este componente es esencial en el sistema de inyección Common Rail de su vehículo, encargado de pulverizar el combustible diésel con una precisión milimétrica dentro de la cámara de combustión. Un inyector en óptimas condiciones garantiza una mezcla aire-combustible homogénea, lo que se traduce directamente en un arranque más confiable, una respuesta suave del motor, una combustión eficiente y, fundamentalmente, una significativa reducción de emisiones contaminantes.
Fabricado por Continental (anteriormente Siemens VDO), este inyector incorpora tecnología Common Rail de última generación con un actuador piezoeléctrico de alta precisión y una tobera diseñada para una atomización óptima del gasóleo. Esta avanzada ingeniería asegura una dosificación exacta del combustible, adaptándose a las exigencias del motor para lograr la máxima eficiencia y potencia. Es una pieza original (OEM) diseñada para soportar las altas presiones y temperaturas del sistema diésel, manteniendo su fiabilidad y durabilidad a lo largo del tiempo. Su instalación requiere una inicialización adecuada mediante herramientas de diagnóstico para asegurar su correcto funcionamiento y calibración con la unidad de control del motor.
Este inyector es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con el motor 1.5 dCi (código K9K) y 1.5 CDI (código OM 607.951), con potencias que varían entre los 90 y 110 CV (66-81 kW). Sus códigos OEM de referencia incluyen 166006212R, 166006526R y 8201041272. Es ideal para modelos como:
- Renault: Express 1.5 dCi, Clio IV, Captur, Kadjar, Kangoo II, Megane III/IV, Scenic III/IV.
- Dacia: Duster, Dokker, Lodgy, Logan, Sandero 1.5 dCi.
- Nissan: Juke, Qashqai, NV200 1.5 dCi.
- Mercedes-Benz: Clase A (W176), Clase B (W242, W246), CLA (C117), GLA (X156), Citan 1.5 CDI/d.
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Por eso, al elegir nuestro inyector Original Siemens Continental A2C59507596, obtiene un producto de procedencia garantizada. Ofrecemos 6 meses de garantía sobre este repuesto, brindándole la tranquilidad que necesita. Además, contamos con un eficiente sistema de despacho en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo no espere. Si prefiere, puede retirar su compra directamente en nuestra tienda en Santiago. Confíe en expertos para mantener su motor diésel funcionando a la perfección.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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