Inyector Original Bosch Nissan Cabstar NT400 / ZD30 Euro 4 COD. BOSCH 0445110467 COD. NISSAN 16600-2DB4A 0445110877
Inyector Common Rail Bosch para Nissan Cabstar, Patrol y Renault 3.0L ZD30 (2004-2010). Calidad original. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
Total con IVA: $238.000 CLP
Llega mañana martes 11/08 — Pide antes de las 13:00hrs
Comprando directo te ahorras $116.000
vs. el mismo producto en otras páginasde venta online
Compra 100% en línea · MercadoPago, Transferencia Bancaria, Tarjetas de Crédito/Débito
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Entrega inmediata
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110877
EAN
4047026097566
Peso
0.7 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 36 | F 00V C38 040 | O-ring / Sello | 1 | |
| 38 | F 00V C25 104 | Connectors and accessories | 1 | |
| 39 | F 00V C17 599 | Golilla de sellado | 2 | |
| 40 | F 00V C13 399 | Bolt | 2 | |
| 600 | F 00R J02 537 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 025 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 032 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Descubre el Inyector Original Bosch para Nissan Cabstar NT400 y otros modelos destacados. Este inyector diésel Common Rail, con el código 0445110877, es una solución ideal para mantener el rendimiento óptimo de tu vehículo. Especialmente diseñado para motores Nissan Diesel ZD30 de 3.0 litros, este inyector es compatible con Nissan Cabstar NT400, Nissan PATROL, Renault Mascott y Renault Master II. Realiza tu pedido hoy y disfruta de un envío en 24 horas, además de una garantía de 6 meses que respalda la calidad del producto.
El inyector Bosch 0445110877 es conocido por su precisión y eficiencia en sistemas de inyección diésel. Su diseño avanzado permite una atomización óptima del combustible, mejorando la combustión y reduciendo las emisiones contaminantes. Este componente es esencial para el correcto funcionamiento del motor, garantizando una respuesta más rápida y un mejor rendimiento en carretera. Con una construcción robusta y materiales de alta calidad, este inyector asegura durabilidad y fiabilidad en condiciones exigentes.
Este inyector es compatible con los siguientes vehículos y años: Nissan Cabstar NT400 (motor Nissan Diesel ZD30, 2004-2010), Nissan PATROL (motor Nissan Diesel ZD30, 2004-2010), Renault Mascott (motor 3.0, 2004-2010) y Renault Master II (motor 3.0, 2004-2010). Los códigos de referencia cruzada válidos para este inyector son:
- 0445110877
- 16600-VZ20A
- 16600-VZ20B
- 0445110284
- 0445110315
- 0445110878
- 0445110883
- 0986435291
- 16600-2DB4A
- 16600-2DB4B
En Centralturbos, nos comprometemos a ofrecerte solo los mejores productos del mercado. Nuestra experiencia en repuestos diésel garantiza que cada inyector cumple con los estándares más altos de calidad y rendimiento. Confía en nosotros para mantener tu vehículo en óptimas condiciones y disfrutar de un servicio al cliente excepcional. Tu satisfacción es nuestra prioridad.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
También buscado como 166002DB4A, 166002DB4B
Aplicaciones Vehiculares (4)
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
David Uribe
en la última semana
"Una atención muy cordial Y con disposición ayudar para dar una buena atención. Muchas gracias"
Juan Muñoz
en la última semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Felipe Fernandez
en la última semana
Productos relacionados
Original Inyector Genuino Bosch Dongfeng E-travel Minibus Nissan ZD30 China COD. BOSCH / 0445110168 / 0445110877 / 0445110315 0445110284
SKU: 0445110284
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Original Bosch Nissan Cabstar NT400 / ZD30 Euro 4 COD. BOSCH 0445110467 COD. NISSAN 16600-2DB4A 0445110877