Inyector Denso Original para Mitsubishi L200 2.5 4D56 Euro 3 / Euro 4
Mitsubishi L200 · Motor 2.5 4D56 Euro 3 / Euro 4
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
260100-4010
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia, el rendimiento y la eficiencia de tu motor con el Inyector Denso Original 260100-4010, diseñado específicamente para la Mitsubishi L200 y Montero Sport 2.5 4D56. Al ser un repuesto genuino, garantiza una inyección de combustible precisa, eliminando problemas de humo negro, tirones o pérdida de fuerza. Este inyector es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM 1465A041, 1465A257 y 1465A297, asegurando un calce perfecto sin necesidad de adaptaciones. No arriesgues la vida útil de tu motor con piezas de dudosa procedencia; elige la confiabilidad que solo la marca fabricante puede ofrecer. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo el avanzado sistema Common Rail de Denso, lo que permite una pulverización ultra fina del combustible a altas presiones para maximizar la combustión. Fabricado con acero de alta resistencia y componentes internos de precisión micrométrica, está diseñado para soportar las exigentes condiciones de trabajo de los motores Euro 3 y Euro 4. Su diseño optimiza el consumo de diésel y reduce significativamente las emisiones contaminantes, cumpliendo con los más estrictos estándares internacionales de calidad.
Vehículos Compatibles y Referencias Cruzadas:
- Mitsubishi L200 2.5 Diésel 4D56: Compatible con versiones Euro 3 (2005-2007) y Euro 4 (2008-2012).
- Mitsubishi Montero Sport 2.5 Diésel 4D56: Compatible con versiones Euro 4 (2010-2012).
- Códigos OEM Mitsubishi: 1465A041, 1465A257, 1465A297.
- Códigos Denso Equivalentes: 260100-4010, 095000-5600, DCRI105600.
- Otros códigos de referencia: 6071530, SM260100-4010.
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel. Te entregamos asesoría técnica especializada para asegurar que te lleves exactamente el repuesto que tu camioneta necesita. Todos nuestros inyectores originales cuentan con garantía por defectos de fábrica, brindándote total tranquilidad. Compra hoy y aprovecha nuestro despacho rápido a regiones o retira directamente en nuestra tienda en Santiago. ¡Vuelve a la ruta con el máximo rendimiento!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (2)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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