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4.4 (598+ reseñas)

Cartridge para Ford C812 Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.

Ford C812 · Motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.

CódigosCT-TURB-4481B2735923183592318-4039338-BF8T6400B3592318/35996003599600
Alternativo
SKU:CT-TURB-4481B27
CompatibleFord C812Motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-4481B27

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

El Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket, también conocido como conjunto central o core assembly, es el corazón de su turbocompresor. Este componente esencial permite restaurar la funcionalidad completa de su turbo sin la necesidad de reemplazar la carcasa completa, ofreciendo una solución de reparación eficiente y económica. Su función principal es comprimir el aire que ingresa al motor, aumentando la potencia y la eficiencia del combustible en su camión o camioneta diésel.

Este cartridge es un repuesto alternativo de alta calidad, diseñado para cumplir con las exigencias de rendimiento de los motores diésel. Es compatible con turbos modelo Holset HX30W y se asocia con los códigos OEM/referencias: 3592318, 4039338 y BF8T6400B, entre otros como 3599600 o 4040353. Fabricado con aleaciones resistentes, incluyendo hierro fundido para la carcasa de la turbina y aleación K418 para la rueda de la turbina en versiones de alto rendimiento, asegura durabilidad y resistencia a altas temperaturas y presiones. Está diseñado para los robustos motores Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P., garantizando un rendimiento óptimo y una larga vida útil para su vehículo.

Este cartridge turbo es perfectamente compatible con una amplia gama de vehículos Ford equipados con el motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P., incluyendo:

  • Ford C812 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford C814 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford C914 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford C915 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford F100 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford F250 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford F350 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
  • Ford F4000 motor Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y de calidad. Por eso, ofrecemos este Cartridge Turbo alternativo con una garantía de 6 meses, brindándole tranquilidad y respaldo en su compra. Nos comprometemos con un despacho rápido en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Además, si prefiere, puede retirar su pedido directamente en nuestro local en Santiago. Confíe en nuestra experiencia y en la calidad de nuestros productos para mantener su flota en movimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
MarcaAftermarket
CódigoCT-TURB-4481B27
CategoríaCartridges
Peso2 kg
Motor principalCummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

3599600HX30W35923183592318-4039338-BF8T6400B3592318/359960040393384040353BF8T6400B

Aplicaciones Vehiculares (18)

FordC812

Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.

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FordC814

Cummins 4BT 3.9 Euro 2 de 140 H.P.

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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