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4.4 (621+ reseñas)

Cartridge Turbo Mazda BT50 - Ford Ranger 2.5 Tailandesa 2007-2012 VJ38 Euro 4

Cartridge Turbo para Mazda BT50 y Ford Ranger 2.5L (2007-2012). Restaura la potencia de tu motor con calidad garantizada. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.

Ford Ranger · 2007-2012

CódigosI20008I172054853M35-9G438-ACV41VAT-S0011BNVAD20011
E&E Turbo Alternativo +100 vendidos
SKU:I20008I
CompatibleFord Ranger2007-2012
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Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

I20008I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

3 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridgeE&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

Optimice el rendimiento de su camioneta con nuestro Cartridge Turbo / CHRA Aftermarket VJ38, una solución alternativa de alta calidad para reparar el turbocompresor de su Mazda BT50 2.5 Tailandesa (2007-2012) o Ford Ranger 2.5 Tailandesa (2007-2012). Este conjunto central es el corazón del turbo, diseñado para restaurar la potencia y eficiencia de su motor diésel, evitando el costo de un turbo completo nuevo. Es la opción ideal para talleres y propietarios que buscan una reparación efectiva y económica para turbos con desgaste interno.

Este cartridge turbo, con código interno I20008I, corresponde al modelo de turbocompresor IHI RHV4 VJ38, ampliamente utilizado en los motores diésel de 2.5 litros de estos vehículos, cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 4. Sus especificaciones técnicas incluyen un sistema de enfriamiento de aceite y agua, y un cojinete de tipo flotante (journal bearing) para una operación robusta y duradera. El rotor de turbina está fabricado comúnmente en aleación de alta temperatura K18, mientras que la carcasa de la turbina utiliza hierro dúctil QT450-10, garantizando resistencia bajo condiciones extremas de trabajo.

Nuestro Cartridge Turbo es compatible con los siguientes vehículos y motorizaciones:

  • Mazda BT-50 UN 2.5L MRZ-CD, modelos fabricados entre 2006 y 2011/2015, con códigos de motor WLAA o MZR-CD.
  • Ford Ranger PJ/PK 2.5L TDCi, modelos fabricados entre 2006 y 2011/2012, con códigos de motor WLAA.
Este repuesto es una alternativa directa para los números de parte OEM como WE0113700F, 03051M, VAD20011, VCD20011, entre otros, asegurando un calce perfecto y un rendimiento óptimo.

En Centralturbos, entendemos la importancia de la fiabilidad. Por ello, ofrecemos este cartridge alternativo de marca Aftermarket con una garantía de 6 meses contra defectos de fabricación. Realizamos despachos a todo Chile en 24 horas hábiles, o si lo prefiere, puede optar por el retiro directo en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en un repuesto de calidad que le devolverá la potencia a su motor diésel sin comprometer su presupuesto.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
CódigoI20008I
CategoríaCartridges
Peso3 kg
CondiciónAlternativo

Códigos de Referencia

172054853M35-9G438-ACV41VAT-S0011BNVAD20011VAD20021VBD20011VBD20021VCD20011VCD20021VDD20011VDD20021VED20011VED20021VFD20011VFD20021VGD20011VGD20021VHD20011VHD20021VID20011VID20021VJD20021WE01-13700FVJ38

También buscado como WE0113700F

Aplicaciones Vehiculares (2)

FordRanger

2007-2012

MazdaBT50

2007-2012

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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Lo que dicen nuestros clientes

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"Excelente gestión, atención, venta y envío. Gracias camilo"

Francisco Alarcon

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Ricardo Pacheco

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ryan Serrano

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