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Parámetros
Garantía
6 meses
Código del producto
NR-N22
Condición
Alternativo
Descripción del Producto
El mecanismo de geometría variable VNT/VGT GEOMETRIA VARIABLE RHV4 VJ38 RHF4V VV19 de E&E Turbo es un componente esencial para optimizar el rendimiento de tu motor diésel. Este mecanismo permite una mejor respuesta del turbocompresor, asegurando una entrega uniforme de potencia y eficiencia en el consumo de combustible. Compatible con varios vehículos, este repuesto es ideal para quienes buscan calidad y fiabilidad. Ofrecemos envío en 24 horas y una garantía de 6 meses para tu tranquilidad.
Fabricado con materiales de alta calidad, el mecanismo de geometría variable VNT de E&E Turbo utiliza tecnología avanzada que garantiza su durabilidad y rendimiento. Este componente permite ajustar la geometría del turbocompresor, mejorando la respuesta del motor en diferentes condiciones de carga. Es importante resaltar que este mecanismo cumple con los estándares de calidad requeridos para asegurar un funcionamiento óptimo y prolongar la vida útil del motor.
Este mecanismo es compatible con una amplia gama de vehículos, entre los que se incluyen:
- Mazda CX-7 (2006-2012)
- Ford Ranger (modelos seleccionados)
- Mazda 3 (modelos seleccionados)
- Subaru Outback (modelos seleccionados)
- Subaru Forester (modelos seleccionados)
- Subaru Impreza (modelos seleccionados)
- Subaru Legacy (modelos seleccionados)
- Toyota Land Cruiser (modelos seleccionados)
- Toyota Viano (modelos seleccionados)
- 14411-AA720
- 14411-AA721
- 14411-AA810
- 14411-AA811
- 14411-AA840
- 17201-51020
- 17201-51021
- 17205485
- 17208-51010
- 17208-51011
En Centralturbos, nos comprometemos a ofrecerte productos de calidad y un servicio excepcional. Contamos con garantía de 6 meses en todos nuestros repuestos y un equipo de soporte técnico listo para ayudarte. Si estás en Santiago, también ofrecemos la opción de retiro en nuestras instalaciones. Tu satisfacción es nuestra prioridad, por lo que buscamos que cada compra sea una experiencia confiable y satisfactoria.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Por qué se traba la geometría variable del turbo?
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