Mitsubishi equipa turbos mayoritariamente de su propia división Mitsubishi Heavy Industries (MHI / MHI-MHET) en sus motores DI-D, pero en algunas aplicaciones también IHI. La L200 4D56 Katana "4 pernos" (2000-2005) usa MHI TF035HM, la L200 4D56TD "3 pernos" (2006-2015) cambió a IHI VT10, la L200 2.4 MIVEC (4N15) equipa MHI de nueva generación, y el Montero G2 / L200 Euro 5 moderna usan IHI RHV4. Son turbos precisos y exigentes en aceite — una L200 de flota chilena necesita protocolo estricto de mantenimiento.
Turbos MHI TF035HM, IHI VT10 y IHI RHV4 en motores DI-D
El motor 4D56 DI-D 2.5L tiene dos generaciones de turbo según año y configuración: la L200/Triton y Montero Sport con 4D56 "Katana 4 pernos" (2000-2005) equipa MHI TF035HM (código 49135-02652) con presión de 1.5 bar. La L200 4D56TD "3 pernos" (2006-2015) cambió a IHI VT10 (código 1515A029) — es la misma cilindrada pero con turbo de otro proveedor.
El 4N15 MIVEC DI-D 2.4L (L200/Triton 2015+) equipa MHI 49335-01410 / 49335-01412 (código 1515A295) en Euro 5 y MHI 49335-01702 (código 1515A322) en 2017+. El Montero G2 y L200 Euro 5 cambiaron al IHI RHV4 de nueva generación. El 4M41 DI-D 3.2L (Montero V97) usa MHI TF035 grande, actuador electrónico para DPF Euro 5.
Aplicaciones Mitsubishi con turbo en stock
Nuestro catálogo cubre las aplicaciones Mitsubishi más vendidas en Chile con los códigos exactos según año y configuración de motor:
- Mitsubishi L200 / Triton 2.5 4D56 "Katana 4 pernos" (2000-2005): turbo MHI TF035HM, código 49135-02652.
- Mitsubishi L200 / Triton 2.5 4D56TD "3 pernos" (2006-2015): turbo IHI VT10, código 1515A029.
- Mitsubishi L200 2.5 4D56 VT17: turbo IHI, código 1515A222.
- Mitsubishi L200 / Triton 2.4 MIVEC 4N15 (2015-2016): turbo MHI, código 1515A295 / 49335-01410.
- Mitsubishi L200 / Triton 2.4 MIVEC 4N15 (2017+): turbo MHI, código 1515A322 / 49335-01702.
- Mitsubishi L200 Euro 5 / Montero G2: turbo IHI RHV4 de nueva generación.
- Mitsubishi Montero Sport 2.5 DI-D: comparte TF035HM con L200 4D56 Katana.
- Mitsubishi Montero V97 3.2 DI-D 4M41: turbo MHI TF035 grande, actuador electrónico Euro 5.
- Mitsubishi L200 Katana 4x4 2.5: turbo IHI RHF4 (reman Jrone 8I04-200-685).
- Mitsubishi Fuso Canter / FE 4D34 / 4M50: turbo MHI de alto caudal.
Mantenimiento preventivo del turbo L200
La L200 de flota chilena es sometida a condiciones exigentes. Recomendaciones de nuestros especialistas para maximizar la vida útil del turbo:
- Cambiar aceite cada 7.500-10.000 km en uso minero — el TF035 es sensible al aceite degradado.
- Revisar manguera de retorno de aceite cada 50.000 km — una obstrucción parcial destruye el turbo en poco tiempo.
- Dejar ralentí 60 segundos antes de apagar después de carretera — enfría el cojinete central.
- No acelerar al máximo en frío — esperar temperatura de operación antes de exigir potencia.
- Limpiar o cambiar filtro de aire cada 20.000 km — polvo minero chileno daña álabes del compresor.
Stock MHI e IHI originales y despacho nacional
Nuestros turbos Mitsubishi son MHI e IHI originales con garantía de 6 meses contra defectos. Stock permanente para L200 2.5 4D56 Katana (código MHI más demandado en Chile), L200 2.5 4D56TD con IHI VT10, L200 2.4 MIVEC y Montero V97, con despacho express en 24 horas a Calama, Antofagasta, Concepción y regiones con alta demanda de flotas.
Para Fuso Canter manejamos también turbos MHI de alto caudal — aplicación crítica en última milla y transporte agrícola. Verificamos patente, VIN y año del motor para asegurar compatibilidad exacta: una L200 "Katana 4 pernos" y una L200 "3 pernos" con 4D56TD NO usan el mismo turbo (ni siquiera el mismo proveedor).
¿Necesitas turbo para tu Mitsubishi L200, Montero, ASX o Fuso Canter? Envíanos tu patente por WhatsApp y te confirmamos el código MHI TF035, IHI VT10 / RHV4 o equivalente exacto para tu motor DI-D.
