Catálogo Cartridges en Centralturbos.
Cartridges
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E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) HE200W para turbo 3772741 – Foton Aumark, Cummins ISF 3.8
SKU: CT-CHRA-938CB2DD
Calce probableOEM 3772741
- Foton Aumark ISF2.8
$187.395
$150.000+ IVA
Disponible
-30%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) RHF4 VT10 para turbo 1515A029 – Mitsubishi L200, Triton y W200 4D56 2006-2011
SKU: CT-CHRA-ACA670D5
Calce probableOEM 1515A029
- Mitsubishi L200 4D5CDI (2006-2015
- Mitsubishi L200 Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.) (2006-2015
$124.370
$86.900+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo GT1238SZ GT1238 Fiat Doblo Fiorino / Peugeot Bipper - 799171-5002 / 785998-5010M
SKU: CT-TURB-2934D8A
Calce probableOEM 5010M
- Peugeot Bipper Fiat JDE Multijet y JTE Multijet 16V (1.3 Lts.) @4.000
- Peugeot Fiorino City Fiat JDE Multijet y JTE Multijet 16V (1.3 Lts.) @4.000 (2014-2014
$103.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo GT1238Z para Mazda - 810358-0002 (HP:810356-0001) / Alta presión (HP)
SKU: CT-TURB-29351CA
Calce probableOEM 1102-012-904
- Mazda GENERAL Opel Y17DTL/DTH de 73 H.P. (1.7 Lts.)
$165.000+ IVA
Disponible
-20%
Alternativo
Cartridge Turbo Jac Refine 1.9 777218-0002
SKU: CT-CHRA-0B3AD6C7
Calce probableOEM 1044100FB010
- JAC Refine
$174.790
$139.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo Hyundai New H1 2.5 - Kia Sorento 2.5 2012-2016 D4CB 53039880145 Euro 3 28230-4A700 y Euro 4
SKU: CT-CHRA-122F649B
Calce probableOEM 28200-4A421
- Hyundai New H1 Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2012-2016
- Kia Sorento Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2012-2016
$138.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo TF035HLVGT TF035HM Mitsubishi L200 Katana Montero Sport - 49135-08800G-C1472-01 / 49135-08800G
SKU: CT-CHRA-EB22D9E9
Calce probableOEM 02652-49135
- Mitsubishi Montero Sport Mitsubishi 4D56T de 114 H.P. & K74T (2003-2006
- Mitsubishi L200 Mitsubishi 4D56T de 114 H.P. & K74T (2003-2006
$95.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo B01V para Hyundai Accent 2016 - 1638-988-0014 / 1638-970-0014
SKU: CT-CHRA-0843D8C4
Calce probableOEM 1332-201-909
- Hyundai Accent Hyundai D4FV CRDI (1.6 Lts.) (2016-2016
$171.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo VIGL/VIHK RHF4-055 RHV4
SKU: CT-CHRA-FAF51493
Calce probableOEM 8981320703
- Chevrolet D-Max
- Isuzu
$195.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) TD03L4 para 28231-4A850 (282314A850) – Hyundai Porter, Kia Frontier, D4CB 2011-15
SKU: CT-CHRA-12415AF9
Calce probableOEM 28231-4A750
- Hyundai New Porter Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2011-2015
- Kia Frontier II Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2011-2015
$87.395
$69.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CHRA/MFS CARTRIDGE KP39 54397100524 MERCEDES SPRINTER OM651 KP39
SKU: CT-CHRA-E4B33876
Calce probableOEM 1000-970-0007
- Mercedes-Benz Sprinter 515 M. Benz OM651DE22LA de 129 H.P. & 163 H.P. (2.14 Lts.) @ 3.800 Euro 5 / Con DPF
- Mercedes-Benz Sprinter 415 M. Benz OM651DE22LA de 129 H.P. & 163 H.P. (2.14 Lts.) @ 3.800 Euro 5 / Con DPF
$119.900+ IVA
Disponible
-29%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) GTC1446VZ para turbo 815479-0007 (8154790007) – Maxus 1.9, Haval H6 2.0
SKU: CT-CHRA-DDBC0E01
Calce probableOEM 1118100-AED12
- Maxus 1.9
$174.790
$124.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTB1752VKL 825154 914155 COLORADO 2.8 E5
SKU: CT-CHRA-B7BA653C
Calce probableOEM 40009097
- Chevrolet
- Chevrolet Express / Savana
$180.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE K03 AUDI A4 1.8 TFSI 53037100536
SKU: CT-CHRA-467EF4A3
Calce probableOEM 06H145701E
- Peugeot 207 RC Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
- Peugeot S Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
$120.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CHRA/MFS 850841-0010
SKU: CT-CHRA-B3086B21
Validar por códigoOEM 850840-0007
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$132.132+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge HX25 PC100 4041549
SKU: CT-CHRA-6EED5DDE
Calce probableOEM 1-B-6013
- New Holland B90 Iveco TTF 4 CYL de 98 H.P. & S8000 BS3 de 75 H.P.
- Diversos HX25
$187.395
$150.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge K03.3 para turbo 53039700383 – Peugeot 208, 308, 3008 y 5008 1.6 THP
SKU: CT-CHRA-269C8AAA
Calce probableOEM 1647284380
- Peugeot C4
- Peugeot 3008
$180.000+ IVA
Disponible
-25%
E&E TurboRecomendado
Cartridge BV45 Cummins 2.8L 17459700001 17459700000
SKU: CT-CHRA-71BB481F
Calce probableOEM 1745-950-0005
- Cummins ISF ISF 2.8L
$220.168
$165.000+ IVA
Disponible
-19%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) RHF5-2B para turbo 28201-4X700 (282014X700) – Hyundai Terracan 2.9L J3CR, 2003-2006
SKU: CT-CHRA-755F8ACB
Calce probableOEM 0K55113700C
- Hyundai Terracan J3CR (2003-2006
$162.185
$131.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTC1446VZ 795090-3E 803955-3E AMAROK 2.0
SKU: CT-CHRA-B7E6E753
Calce probableOEM 03L253014AV300
- Volkswagen Amarok TDI Volkswagen CKTB de 107 H.P. & CKTC de 134 H.P. (2.0 Lts.)
$114.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTD1449VKZ 870885-0005 Maxus V80 G10 2.0T
SKU: CT-CHRA-B6B50326
Calce probableOEM 870885-0005
- Maxus G10
- Maxus V80
$195.000+ IVA
Disponible
-59%
E&E TurboRecomendado
CHRA 5303-970-0430 BV43
SKU: CT-CHRA-361CE84F
Calce probableOEM 28230-2F650
- Diversos BV43
$312.605
$128.990+ IVA
Disponible
-32%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Chevrolet Dmax 2.5L Bi-Turbo 2014- Turbo ALTA VIHM Euro 5
SKU: CT-CHRA-1F1D118E
Calce probableOEM 8981506883
- Chevrolet DMAX 4JK1-TCY (2014+
- Chevrolet DMAX 4JK1-E5S-L (2014+
$249.580
$168.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTA2056VK CHRYSLER MERCEDES 765155-0004
SKU: CT-CHRA-B41C7571
Calce probableOEM 765155-0004
- Mercedes-Benz E320 M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)
- Mercedes-Benz CLK320 M. Benz OM642 (V6) de 225 H.P. (3.0 Lts.)
$140.000+ IVA
Disponible
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Guía de Especialista
Todo lo que necesitas saber
El cartridge (CHRA — Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbocompresor. Incluye el eje, los rodamientos, la rueda de compresor y la rueda de turbina, alojados en la carcasa central. Reemplazar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% versus un turbo completo nuevo.
Qué es un cartridge o CHRA de turbo
El cartridge es el subconjunto más crítico del turbo. Contiene las partes que giran a alta velocidad: el eje con sus rodamientos (radial y axial), la rueda de compresor en aluminio y la rueda de turbina en acero especial resistente al calor (Inconel).
Cuando las carcasas exteriores del turbo (carcasa de compresor y carcasa de turbina) están en buen estado, reemplazar solo el cartridge restaura el rendimiento del turbo a niveles de fábrica. Es la opción más económica para turbos con desgaste interno.
Cuándo cambiar el cartridge vs. el turbo completo
La decisión depende del estado de las carcasas exteriores:
- Solo cartridge: cuando las carcasas no tienen fisuras, deformación ni desgaste del housing de la geometría variable.
- Turbo completo: cuando hay fisuras en la carcasa de turbina, desgaste del mecanismo VGT/VNT, o deformación de la carcasa por sobrecalentamiento.
- Evaluación profesional: si no estás seguro, envíanos fotos del turbo por WhatsApp para una evaluación rápida.
Calidad y balanceo de fábrica
Todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave a altas RPM. Un cartridge mal balanceado puede destruirse en pocas horas de uso, generando daños adicionales al motor.
Manejamos cartridges compatibles con Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI y Holset para las aplicaciones más vendidas en Chile. Cada unidad incluye garantía de 6 meses y despacho en 24 horas.
¿Necesitas un cartridge para tu turbo? Envíanos el número de parte del turbo o tu patente por WhatsApp y te indicamos la opción correcta con precio y disponibilidad.
Preguntas Frecuentes sobre Cartridges
¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.
Fabricantes de Equipos Originales
KKK / 3K
Zexel
Vehículos y Maquinarias
Reseñas reales · verificadas por Google
N°1 en Chile
en cantidad de reseñas verificadas en Google entre las empresas de turbos e inyectores diésel
811 reseñas verificadas
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