Catálogo Cartridges en Centralturbos.
Cartridges
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E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Chevrolet Dmax 2.5L Bi-Turbo 2014- Turbo Baja VIJT Euro 5
SKU: CT-CHRA-36FD30C8
Calce probableOEM 201905290023
- Chevrolet LUV D-Max 4JK1-TC (2014-2021
- Chevrolet D-Max 4JK1-TC (2014-2021
$168.908
$134.900+ IVA
Disponible
-19%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo MAZDA CX7 2.3 2007-2013 K04-582 K0422-583 K0422-581
SKU: CT-CHRA-7EEF5DE5
Calce probableOEM 250-8275
- Mazda CX-7 L3-VDT (2007-2013
$148.739
$119.900+ IVA
Disponible
-34%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) KP35 para turbo 5304-970-0144 (53049700144) – VW Amarok 2.0 BiTDI, 2011-2022 (k04) turbo de baja
SKU: CT-CHRA-0E644C9F
Calce probableOEM 03L145701S
- Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
$174.790
$115.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge GTD1449VZK para turbo 876358-0003 (8763580003) – Maxus G10 y V80 2.0T
SKU: CT-CHRA-A5AF3C2E
Calce probableOEM 876358-0001
- Maxus G10
- Maxus V80
$250.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge B1G MB OM924 FC
SKU: CT-CHRA-F56DA202
Calce probableOEM 11559700005
- Mercedes-Benz Actros M. Benz OM924LA Euro 3 de 218 H.P. (Intercooler) (4.8 Lts.) @2.200
- Mercedes-Benz Atego M. Benz OM924LA Euro 3 de 218 H.P. (Intercooler) (4.8 Lts.) @2.200
$225.210
$180.000+ IVA
Disponible
-34%
Alternativo
Cartridge TF035HL para 1515A295 – L200/Triton 2015-19, Montero Sport 2016-19, 4N15
SKU: CT-CHRA-41FE93F5
Calce probableOEM 01410
- Mitsubishi L200 Mitsubishi M4EC 4N15 de 178 H.P. (2.4 Lts.) @3.500 (2015-2015
$207.563
$138.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo GTB1749V para Ford Transit 2.2 - 433395-5017M-1102-117-861 / 854800-5001
SKU: CT-TURB-2934E09
Calce probableOEM 1102-117-861
- Ford Transit Ford Duratorq de 155 H.P. (2.2 Lts.)
- Mazda BT50 Ford Duratorq de 155 H.P. (2.2 Lts.)
$116.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo GT1752S para Mazda Cx5 2.2 2011 - 810358-0002 (LP:810357-0002) / Baja presión (LP)
SKU: CT-CHRA-761069E7
Calce probableOEM 1102-017-939
- Mazda VAN CX5 Mazda SH01 Skyactive-D de 148 H.P. (2.2 Lts.) @4500 (2001-2001
$145.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo Dodge Nitro / Jeep Cherokee / Maxus 2.8 Euro 4 796910-0003 2007-
SKU: CT-CHRA-B2226395
Calce probableOEM 35242121
- Dodge Nitro 2.8 Euro 4 (2007+
- Jeep Cherokee 2.8 Euro 4 (2007+
$230.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge (CHRA) BV43 para turbo 1611284680 – Peugeot Expert, DW10FC 2.0, 2014-2020
SKU: CT-TURB-39A269CF
Calce probableOEM 1303-043-907
- Peugeot Furgón Expert 2014 Peugeot DW10FC de 180 H.P. con DPF (2.0 Lts.) @4.000
$203.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo TD03L4-09GK Ford Transit / Puma / Peugeot Boxer 2.2-2.4 TDCi 2005-2011
SKU: CT-CHRA-6B6EB677
Validar por códigoOEM 49131-05200
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$99.900+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo GT1752S Kia Van Sorento CRDI - 433352-5032G-C1624-01 / 733952-5001G-8G17
SKU: CT-CHRA-1E70E7E4
Calce probableOEM 017-919
- Kia Sorento Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3
$100.000+ IVA
Disponible
-34%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) K03/BV43 para turbo 5303-970-0417 (53039700417) – Nissan NP300 y Navara 2.3
SKU: CT-CHRA-043DEAA6
Calce probableOEM 14410-9159R
- Nissan Navara Nissan YS23 & Renault M9T de 150 H.P. (2.3 Lts) Intercooler & DPF @3.500
- Nissan NP300 Nissan YS23 & Renault M9T de 150 H.P. (2.3 Lts) Intercooler & DPF @3.500
$181.513
$119.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTD1449VZK FORD RANGER 2.2 E5 831157
SKU: CT-CHRA-EDB3EC84
Calce probableOEM 831157-0002
- Ford Ranger
$180.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Conjunto Central BV43 Peugeot Boxer 2.0
SKU: CT-TRB-1B338F8D
Validar por códigoOEM 5303-970-0411
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$141.141+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo TF035HM para Great Wall 1.5 - 1118100-EG01B / 49135-07640
SKU: CT-TURB-966A881
Calce probableOEM 1118100-EG01B
- Great Wall H6 Great Wall de 141 H.P. Euro 5 (1.5 Lts.) @5.600 Bencinero (2016-2016
- Great Wall Voleex C50 Great Wall de 141 H.P. Euro 5 (1.5 Lts.) @5.600 Bencinero
$108.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CHRA CARTRIDGE K03 AUDI A4 PASSAT 1.8 53037100511E K03
SKU: CT-CHRA-CAC3C74E
Validar por códigoOEM 058145703J
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$99.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GT1544V HYUNDAI NEW ACCENT 740611-0002
SKU: CT-CHRA-E26320AE
Calce probableOEM 28201-2A100
- Hyundai New Accent
- Hyundai Accent
$76.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge GTB1752VKL para turbo 814067 – Chevrolet Colorado 2014+ / S10 2012+ 2.8L
SKU: CT-CHRA-DAAA2236
Validar por códigoOEM 12641882
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$180.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
CHRA 49135-03400 TF035HL
SKU: CT-CHRA-47090AA4
Validar por códigoOEM 1515A041
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$150.420
$120.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
CHRA 3596632 HX35W
SKU: CT-CHRA-850EE199
Validar por códigoOEM 278614990107
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$168.908
$135.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE HX25 TDO4HL 3539071E
SKU: CT-CHRA-63B72642
Calce probableOEM 2852507
- New Holland B90 Iveco TTF 4 CYL de 98 H.P. & S8000 BS3 de 75 H.P.
$180.000+ IVA
Disponible
-38%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo L200 Mitsubishi Pajero Sport, Galloper 2.5 4D56, 1999-2004 4D56TDI 4x4 TF035 49135-02100
SKU: CT-CHRA-43BD70A0
Calce probableOEM 28200-4A200
- Mitsubishi Pajero Sport Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.) (1999-2004
- Mitsubishi L200 Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.) (1999-2004
$124.370
$76.900+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge GTD1449VZK Hyundai H350 Solati
SKU: CT-CHRA-25D237CB
Calce probableOEM 28231-4A600
- Hyundai Solati
- Hyundai H350
$305.882
$245.000+ IVA
Disponible
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Guía de Especialista
Todo lo que necesitas saber
El cartridge (CHRA — Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbocompresor. Incluye el eje, los rodamientos, la rueda de compresor y la rueda de turbina, alojados en la carcasa central. Reemplazar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% versus un turbo completo nuevo.
Qué es un cartridge o CHRA de turbo
El cartridge es el subconjunto más crítico del turbo. Contiene las partes que giran a alta velocidad: el eje con sus rodamientos (radial y axial), la rueda de compresor en aluminio y la rueda de turbina en acero especial resistente al calor (Inconel).
Cuando las carcasas exteriores del turbo (carcasa de compresor y carcasa de turbina) están en buen estado, reemplazar solo el cartridge restaura el rendimiento del turbo a niveles de fábrica. Es la opción más económica para turbos con desgaste interno.
Cuándo cambiar el cartridge vs. el turbo completo
La decisión depende del estado de las carcasas exteriores:
- Solo cartridge: cuando las carcasas no tienen fisuras, deformación ni desgaste del housing de la geometría variable.
- Turbo completo: cuando hay fisuras en la carcasa de turbina, desgaste del mecanismo VGT/VNT, o deformación de la carcasa por sobrecalentamiento.
- Evaluación profesional: si no estás seguro, envíanos fotos del turbo por WhatsApp para una evaluación rápida.
Calidad y balanceo de fábrica
Todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave a altas RPM. Un cartridge mal balanceado puede destruirse en pocas horas de uso, generando daños adicionales al motor.
Manejamos cartridges compatibles con Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI y Holset para las aplicaciones más vendidas en Chile. Cada unidad incluye garantía de 6 meses y despacho en 24 horas.
¿Necesitas un cartridge para tu turbo? Envíanos el número de parte del turbo o tu patente por WhatsApp y te indicamos la opción correcta con precio y disponibilidad.
Preguntas Frecuentes sobre Cartridges
¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.
Fabricantes de Equipos Originales
KKK / 3K
Zexel
Vehículos y Maquinarias
Reseñas reales · verificadas por Google
N°1 en Chile
en cantidad de reseñas verificadas en Google entre las empresas de turbos e inyectores diésel
811 reseñas verificadas
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