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Catálogo Cartridges en Centralturbos.
-30%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) RHF4 VT10 para turbo 1515A029 – Mitsubishi L200, Triton y W200 4D56 2006-2011
SKU: CT-CHRA-ACA670D5
Calce probableOEM 1515A029
- Mitsubishi L200 4D5CDI (2006-2015
- Mitsubishi L200 Mitsubishi 4D56 (2.5 Lts.) (2006-2015
$124.370
$86.900+ IVA
Disponible
-20%
Alternativo
Cartridge Turbo Jac Refine 1.9 777218-0002
SKU: CT-CHRA-0B3AD6C7
Calce probableOEM 1044100FB010
- JAC Refine
$174.790
$139.000+ IVA
Disponible
-30%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Nissan New Navara 2.5 2014-2017 53039700345 53039700338 53039700262
SKU: CT-CHRA-41FD374B
Calce probableOEM 14411-5X30A
- Nissan Navara YD25DDTI (2014-2017
$184.874
$129.900+ IVA
Disponible
-32%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Hyundai Santa Fe CRDi D4EB 49135-07300 2006-2009 2.2 Euro 4
SKU: CT-CHRA-64AABF52
Calce probableOEM 28231-27800
- Hyundai Santa Fe Hyundai D4EB(CRDI) de 150 H.P. (2.2 Lts.. 16V) Euro 4 (2006-2009
$125.210
$84.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo VIGL/VIHK RHF4-055 RHV4
SKU: CT-CHRA-FAF51493
Calce probableOEM 8981320703
- Isuzu
- D-MAX D-MAX
$195.000+ IVA
Disponible
-47%
E&E TurboRecomendado
Cartridge R2S KP35 Amarok 2.0 54357100511 03L145715M / 03L145715C S. Turbo de alta
SKU: CT-CHRA-99F0A5F7
Calce probableOEM 03L145701R
- Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI
$187.395
$99.000+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) TD03L4 para 28231-4A850 (282314A850) – Hyundai Porter, Kia Frontier, D4CB 2011-15
SKU: CT-CHRA-12415AF9
Calce probableOEM 28231-4A750
- Hyundai New Porter Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2011-2015
- Kia Frontier II Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2011-2015
$87.395
$69.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE BV43 SSANGYONG 2.2 53039700491 A6720900080
SKU: CT-CHRA-41255FBB
Validar por códigoOEM 5303-970-0491
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$171.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CHRA/MFS CARTRIDGE KP39 54397100524 MERCEDES SPRINTER OM651 KP39
SKU: CT-CHRA-E4B33876
Calce probableOEM 1000-970-0007
- Mercedes-Benz Sprinter 515 M. Benz OM651DE22LA de 129 H.P. & 163 H.P. (2.14 Lts.) @ 3.800 Euro 5 / Con DPF
- Mercedes-Benz Sprinter 415 M. Benz OM651DE22LA de 129 H.P. & 163 H.P. (2.14 Lts.) @ 3.800 Euro 5 / Con DPF
$119.900+ IVA
Disponible
-29%
E&E TurboRecomendado
Cartridge (CHRA) GTC1446VZ para turbo 815479-0007 (8154790007) – Maxus 1.9, Haval H6 2.0
SKU: CT-CHRA-DDBC0E01
Calce probableOEM 1118100-AED12
- Maxus 1.9
$174.790
$124.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTB1752VKL 825154 914155 COLORADO 2.8 E5
SKU: CT-CHRA-B7BA653C
Calce probableOEM 40009097
- SAVANA SAVANA
- GM
$180.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE K03 AUDI A4 1.8 TFSI 53037100536
SKU: CT-CHRA-467EF4A3
Calce probableOEM 06H145701E
- Peugeot 207 RC Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
- Peugeot S Peugeot EP6 DTS de 175 H.P. 6.000 (1.6 Lts.) Intercooler (Bencina)
$120.000+ IVA
Disponible
-22%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Chevrolet Captiva 2.0 762463-2 2006-2011 Euro 4
SKU: CT-CHRA-65198E23
Calce probableOEM 11181000B01
- Chevrolet Captiva Z20DMH (2006-2011
- Chevrolet Captiva Z20DM (2006-2011
$115.126
$89.990+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CHRA/MFS 850841-0010
SKU: CT-CHRA-B3086B21
Validar por códigoOEM 850840-0007
Confirma por patente, código OEM o foto de placa.
$132.132+ IVA
Disponible
-20%
E&E TurboRecomendado
Cartridge HX25 PC100 4041549
SKU: CT-CHRA-6EED5DDE
Calce probableOEM 1-B-6013
- New Holland B90 Iveco TTF 4 CYL de 98 H.P. & S8000 BS3 de 75 H.P.
- Diversos HX25
$187.395
$150.000+ IVA
Disponible
-33%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Nissan Terrano VN3 2.5 D22 2000-2012 Japonesa
SKU: CT-CHRA-8A1F6AA5
Calce probableOEM 14411-2TB0A
- Nissan Terrano YD25DDTI (2000-2012
$112.605
$75.000+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTC1446VZ 795090-3E 803955-3E AMAROK 2.0
SKU: CT-CHRA-B7E6E753
Calce probableOEM 03L253014AV300
- Volkswagen Amarok TDI Volkswagen CKTB de 107 H.P. & CKTC de 134 H.P. (2.0 Lts.)
$114.900+ IVA
Disponible
E&E TurboRecomendado
CARTRIDGE GTD1449VKZ 870885-0005 Maxus V80 G10 2.0T
SKU: CT-CHRA-B6B50326
Calce probableOEM 870885-0005
- Maxus G10
- Maxus V80
$195.000+ IVA
Disponible
-32%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo Chevrolet Dmax 2.5L Bi-Turbo 2014- Turbo ALTA VIHM Euro 5
SKU: CT-CHRA-1F1D118E
Calce probableOEM 8981506883
- Chevrolet DMAX 4JK1-TCY (2014+
- Chevrolet DMAX 4JK1-E5S-L (2014+
$249.580
$168.900+ IVA
Disponible
-19%
E&E TurboRecomendado
Cartridge Turbo MAZDA CX7 2.3 2007-2013 K04-582 K0422-583 K0422-581
SKU: CT-CHRA-7EEF5DE5
Calce probableOEM 250-8275
- Mazda CX-7 L3-VDT (2007-2013
$148.739
$119.900+ IVA
Disponible
-23%
Alternativo
Cartridge Turbo Hyundai Santa Fe - Kia Gran Carnival - New Tucson 2.2 2010-2014 28231-2F100 780502-0001
SKU: CT-CHRA-D5D628CD
Calce probableOEM 28231-2F000
- Hyundai New Tucson Hyundai D4HB Euro4 (2.0) (2010-2014
- Hyundai Santa Fe Hyundai D4HB Euro4 (2.0) (2010-2014
$168.908
$129.800+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo Hyundai New H1 2.5 - Kia Sorento 2.5 2012-2016 D4CB 53039880145 Euro 3 28230-4A700 y Euro 4
SKU: CT-CHRA-122F649B
Calce probableOEM 28200-4A421
- Hyundai New H1 Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2012-2016
- Kia Sorento Hyundai D4CB de 140 H.P. (2.5 Lts.) (Common Rail) Euro 3 (2012-2016
$138.000+ IVA
Disponible
Alternativo
Cartridge Turbo Dodge Nitro / Jeep Cherokee / Maxus 2.8 Euro 4 796910-0003 2007-
SKU: CT-CHRA-B2226395
Calce probableOEM 35242121
- Dodge Nitro 2.8 Euro 4 (2007+
- Jeep Cherokee 2.8 Euro 4 (2007+
$230.000+ IVA
Disponible
-9%
Alternativo
Cartridge Turbo GT1752S para Mazda Cx5 2.2 2011 - 810358-0002 (LP:810357-0002) / Baja presión (LP)
SKU: CT-CHRA-761069E7
Calce probableOEM 1102-017-939
- Mazda VAN CX5 Mazda SH01 Skyactive-D de 148 H.P. (2.2 Lts.) @4500 (2001-2001
$130.252
$119.000+ IVA
Disponible
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Guía de Especialista
Todo lo que necesitas saber
El cartridge (CHRA — Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbocompresor. Incluye el eje, los rodamientos, la rueda de compresor y la rueda de turbina, alojados en la carcasa central. Reemplazar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% versus un turbo completo nuevo.
Qué es un cartridge o CHRA de turbo
El cartridge es el subconjunto más crítico del turbo. Contiene las partes que giran a alta velocidad: el eje con sus rodamientos (radial y axial), la rueda de compresor en aluminio y la rueda de turbina en acero especial resistente al calor (Inconel).
Cuando las carcasas exteriores del turbo (carcasa de compresor y carcasa de turbina) están en buen estado, reemplazar solo el cartridge restaura el rendimiento del turbo a niveles de fábrica. Es la opción más económica para turbos con desgaste interno.
Cuándo cambiar el cartridge vs. el turbo completo
La decisión depende del estado de las carcasas exteriores:
- Solo cartridge: cuando las carcasas no tienen fisuras, deformación ni desgaste del housing de la geometría variable.
- Turbo completo: cuando hay fisuras en la carcasa de turbina, desgaste del mecanismo VGT/VNT, o deformación de la carcasa por sobrecalentamiento.
- Evaluación profesional: si no estás seguro, envíanos fotos del turbo por WhatsApp para una evaluación rápida.
Calidad y balanceo de fábrica
Todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave a altas RPM. Un cartridge mal balanceado puede destruirse en pocas horas de uso, generando daños adicionales al motor.
Manejamos cartridges compatibles con Garrett, BorgWarner, Mitsubishi, IHI y Holset para las aplicaciones más vendidas en Chile. Cada unidad incluye garantía de 6 meses y despacho en 24 horas.
¿Necesitas un cartridge para tu turbo? Envíanos el número de parte del turbo o tu patente por WhatsApp y te indicamos la opción correcta con precio y disponibilidad.
Preguntas Frecuentes sobre Cartridges
¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.
Reseñas reales · verificadas por Google
N°1 en Chile
en cantidad de reseñas verificadas en Google entre las empresas de turbos e inyectores diésel
786 reseñas verificadas
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