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Empaquetaduras para Mitsubishi JEEP MONTERO SPORT (AÑO 2003 AL 2006)

Empaquetaduras compatibles con Mitsubishi JEEP MONTERO SPORT (AÑO 2003 AL 2006) motor Mitsubishi 4D56T de 114 H.P. & K74T. TM 300-526 original y alternativos, certificados con garantía directa y despacho 24 hrs a todo Chile.

1 productos Garantía incluida Despacho express Cotizar
Ficha técnica Motor Mitsubishi 4D56T de 114 H.P. & K74T · diesel OEM TM 300-526 OEM TM 49135-02652 OEM TM 49135-02652G
Empaquetadura Turbo Generica para Mitsubishi Montero 215318
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Empaquetadura Turbo Generica para Mitsubishi Montero 215318

SKU: CT-EMP-53A782BC

Calce probableOEM 300-526
  • Mitsubishi JEEP MONTERO SPORT (AÑO 2003 AL 2006) Mitsubishi 4D56T de 114 H.P. & K74T
  • Mitsubishi CAMIONETA L200 KATANA 4X4 SPORT Mitsubishi 4D56T de 114 H.P. & K74T
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Guía de Especialista

Todo lo que necesitas saber

Mitsubishi, a través de la L200 / Triton, cubre 3 configuraciones distintas de turbo que requieren kits de empaquetaduras completamente diferentes: la Katana 4D56 de 4 pernos, la 4D56TD de 3 pernos y la 4N15 MIVEC moderna. Confundir estos kits es un error frecuente que genera fugas garantizadas.

Kit para L200 2.5 4D56TD de 3 pernos

La Mitsubishi L200 2.5 4D56TD de 3 pernos (2006-2015) con turbo IHI VT10 usa el kit referencia I22010. Es un kit específico para el montaje de 3 pernos — completamente diferente al kit de 4 pernos de la Katana antigua.

Verificar visualmente el número de pernos del colector antes de comprar el kit. Una L200 de 3 pernos y una de 4 pernos se ven similares desde afuera pero el montaje es incompatible.

Kit para L200 Katana 4D56 de 4 pernos

La L200 Katana 2.5 4D56 antigua de 4 pernos (2000-2005) con turbo MHI TF035HM (códigos 49135-02652 / 02672) usa el kit referencia M22003. Aunque ambas sean L200 con motor 4D56, la Katana de 4 pernos NO intercambia kit con la 4D56TD posterior.

Para kits universales TF035 aplicables a L200 y Hyundai H100 (ambos con TF035 en cierto período) existe la referencia M22002. Pero siempre confirmar el código exacto del turbo — la compatibilidad no es absoluta.

Kit para L200 2.4 MIVEC 4N15

La L200 2.4 MIVEC 4N15 (2015+) con turbo MHI TF035HL (códigos 1515A295 / 49335-01410) usa el kit referencia M22010 (o el alternativo 2090-010-260 para TF035HL). Es la generación Euro 5 preparada para DPF — totalmente distinta a los kits de las L200 4D56 anteriores.

También existe el kit genérico 215318 para Mitsubishi Montero 4D56T de años específicos, aplicado en Jeep Montero Sport 2003-2006 y camionetas L200 Katana con K74T.

¿Vas a reconstruir o cambiar el turbo de tu Mitsubishi L200, Montero, ASX o Fuso Canter? Envíanos el código del turbo o tu patente por WhatsApp y te confirmamos el kit correcto con despacho en 24 horas a todo Chile.

Preguntas Frecuentes sobre Empaquetaduras Mitsubishi JEEP MONTERO SPORT (AÑO 2003 AL 2006)

¿Qué empaquetadura de turbo lleva la L200 2.5 4D56TD de 3 pernos?
La Mitsubishi L200 2.5 4D56TD de 3 pernos (2006-2015) con turbo IHI VT10 usa el kit referencia I22010. Es específico para el montaje de 3 pernos — NO es compatible con el kit de 4 pernos (referencia M22003) de la Katana antigua.
¿Qué kit sirve para la Katana 4D56 antigua?
La L200 Katana 2.5 4D56 (2000-2005) de 4 pernos con turbo MHI TF035HM (códigos 49135-02652 / 02672) usa el kit referencia M22003. Como es configuración de 4 pernos, NO intercambia con la 4D56TD de 3 pernos posterior — verificar visualmente el colector antes de comprar.
¿Qué kit necesita la L200 2.4 MIVEC 4N15?
La Mitsubishi L200 2.4 MIVEC 4N15 (2015+) con turbo MHI TF035HL (códigos 1515A295 / 49335-01410) usa el kit referencia M22010 (o el alternativo 2090-010-260 para turbo TF035HL). Es la generación Euro 5 preparada para DPF — totalmente distinta a los kits de las L200 4D56 anteriores.
¿La empaquetadura del turbo TF035 sirve para L200 y Hyundai H100?
Sí, en los casos donde ambos vehículos equipan el mismo turbo MHI TF035 (o GT1749 en algunas versiones). El kit M22002 aplica tanto a Mitsubishi L200 como a Hyundai H100 del período compartido. Pero siempre confirmar el código exacto del turbo — son motores distintos y no todas las versiones coinciden.