Ir al contenido principal
Centralturbos
Centralturbos

© 2026 Centralturbos Chile

Hasta 70% de descuento comprando online en repuestos seleccionados
Repuestos y servicio técnico experto para la marca ToyotaEspecialistas en la marca Toyota
Especialistas certificados

Empaquetaduras para Toyota Hilux

Empaquetaduras compatibles con Toyota Hilux en sus versiones 2.4 y 3.0 (2005-2013). Originales y alternativos certificados con garantía directa y despacho 24 hrs a todo Chile.

5 productos Garantía incluida Despacho express Cotizar
Ficha técnica Motores 1KD-FTV 2GD-FTV 2.4d 2KD-FTV Años 2005-2013 Marcas E&E Turbo, ADNC, Jrone
Empaquetadura Turbo para Toyota Hilux Vigo 3.0 - 17201-0l040 17201-30210 — E&E Turbo
-21%
E&E TurboRecomendado

Empaquetadura Turbo para Toyota Hilux Vigo 3.0 - 17201-0l040 17201-30210

SKU: T22002I

Calce probableOEM 17201-0L040
  • Toyota
$22.689
$18.000+ IVA
Disponible
Empaquetadura Turbo Toyota Hilux 2.4L - 2.8L 2GD-FTV CT16V 2016- 17201-11070 — E&E Turbo
-21%
E&E TurboRecomendado

Empaquetadura Turbo Toyota Hilux 2.4L - 2.8L 2GD-FTV CT16V 2016- 17201-11070

SKU: T22003I

Calce probableOEM 17201-11080
  • Toyota
$22.689
$18.000+ IVA
Disponible
Empaquetadura Turbo Toyota Hilux 2.5 2005-2013 17201-0L030 — E&E Turbo
-21%
E&E TurboRecomendado

Empaquetadura Turbo Toyota Hilux 2.5 2005-2013 17201-0L030

SKU: T22001I

Calce probableOEM 172010L030
  • Toyota Hilux 2KD-FTV (2005-2013
$22.689
$18.000+ IVA
Disponible
Empaquetadura Turbo para Toyota Hilux Vigo 3.0 - 17201-0l040 17201-30210

Aftermarket

Alternativo

Empaquetadura Turbo para Toyota Hilux Vigo 3.0 - 17201-0l040 17201-30210

SKU: CT-EMP-38209A27

Calce probableOEM 17201-30210
  • Toyota Hilux 1KD-FTV
$18.000+ IVA
Disponible
CT VNT Kit de Empaquetaduras Turbo TF035 Toyota Hilux 3.0

Aftermarket

Alternativo

CT VNT Kit de Empaquetaduras Turbo TF035 Toyota Hilux 3.0

SKU: CT-EMP-DC036557

Calce probableOEM 17201-0L040
  • Toyota Hilux Toyota 1KD-FTV TD de 168 H.P. (Intercooler) (3.0 Lts.) Common Rail
$21.000+ IVA
Disponible
Diego de Centralturbos reparando un turbo Toyota
+60% Ahorro vs
turbo nuevo
Alternativa inteligente

¿Por qué comprar nuevo si puedes
reparar tu turbo Toyota Hilux?

Repara tu turbo con especialistas certificados y ahorra más de un 60% respecto a un turbo nuevo original. Entrega en 24 horas, balanceo dinámico VSR y garantía escrita.

Entrega en 24hrs

Servicio express

Balanceo VSR

Equipos de precisión

Garantía escrita

Respaldo real

Cotiza tu reparación

1
Patente
2
Vehículo
3
Categoría
4
Contacto

Ejemplo: · Te cotizamos en minutos

Cotización express

¿No encuentras el repuesto para tu Toyota Hilux?

Cotiza con tu patente y recibe asesoría personalizada. También puedes enviarnos el código del repuesto por WhatsApp.

Guía de Especialista

Todo lo que necesitas saber

Toyota es la marca diesel #1 en Chile gracias a la Hilux, lo que la convierte en la aplicación con mayor demanda de kits de empaquetaduras de turbo. La Hilux cubre 3 generaciones distintas de turbo (2KD-FTV, 1KD-FTV, 2GD/1GD-FTV), cada una con su propio kit específico. Elegir el correcto requiere verificar motor exacto.

Kit para Hilux 3.0 D-4D con motor 1KD-FTV

La Toyota Hilux 3.0 D-4D con motor 1KD-FTV (2005-2015) usa el kit con OEM 17201-0L040 / 17201-30100 (referencia Centralturbos T22002). Aplica también a Fortuner, Land Cruiser Prado y SW4 del mismo motor 1KD. Para aplicaciones con turbo TF035 específico existe la referencia alternativa 2090-505-442.

Es el kit más rotado de la marca en Chile por el volumen de Hilux 1KD en minería y flotas. Stock permanente con despacho en 24 horas al norte minero.

Kit para Hilux 2.5 (2KD) y Hilux 2016+ (2GD / 1GD)

La Toyota Hilux 2.5 D-4D con motor 2KD-FTV (2005-2013) usa un kit distinto: OEM 17201-0L030 (referencia T22001). Aunque ambos motores sean D-4D, el 2KD y el 1KD usan turbos de generaciones distintas y los kits no son intercambiables.

La Hilux Revo 2016+ con motor 2GD-FTV (2.4) y 1GD-FTV (2.8) cambió al turbo Toyota CT16V con OEM 17201-11070 / 17201-11080 (referencia T22003). Este kit es específico para el caracol CT16V de nueva generación — no sirve ni para 2KD ni para 1KD anterior.

Por qué es obligatorio cambiar el kit

El turbo Toyota CT16V está sometido a ciclos térmicos especialmente severos en la operación minera chilena. Los sellos se comprimen y pierden capacidad elástica con cada ciclo de calentamiento-enfriamiento.

En la Hilux 3.0 es común la falla recurrente del turbo nuevo por reinstalar con sellos usados. Por eso todo cambio de turbo en Hilux en Centralturbos incluye: kit de empaquetaduras nuevo + reemplazo de manguera de retorno + limpieza del cárter. Saltarse cualquiera de estos 3 pasos suele terminar en un segundo cambio de turbo en menos de 50.000 km.

¿Vas a cambiar o reconstruir el turbo de tu Toyota Hilux, Fortuner, Prado, SW4 o Hiace? Envíanos el código del turbo o tu patente por WhatsApp y te confirmamos el kit correcto con despacho en 24 horas a todo Chile.

Preguntas Frecuentes sobre Empaquetaduras Toyota Hilux

¿Qué empaquetadura de turbo lleva la Toyota Hilux 3.0 D-4D?
La Toyota Hilux 3.0 D-4D con motor 1KD-FTV usa el kit de empaquetaduras con códigos OEM 17201-0L040 / 17201-30100 (referencia T22002). Aplica también a Fortuner, Prado y SW4 del mismo motor. Para el kit compatible con el turbo TF035 específico hay una referencia aparte (2090-505-442). Verifica con patente el turbo exacto.
¿Qué kit de empaquetaduras necesita la Hilux 2.5 2KD?
La Toyota Hilux 2.5 D-4D 2KD-FTV (2005-2013) usa un kit específico con OEM 17201-0L030 (referencia T22001). Es distinto al de la Hilux 3.0 1KD-FTV, aunque ambos motores sean D-4D. No son intercambiables — el caracol del turbo es de otra generación.
¿Qué kit sirve para la Hilux 2016+ con motor 2GD-FTV?
La Hilux 2016+ con motor 2GD-FTV (2.4) y 1GD-FTV (2.8) usa turbo Toyota CT16V con OEM 17201-11070 / 17201-11080 (referencia T22003). Es el kit específico para el caracol CT16V de nueva generación — no sirve ni para la Hilux 2KD-FTV ni para la 1KD-FTV antigua.
¿Es obligatorio cambiar las empaquetaduras al cambiar turbo en Hilux?
Sí, siempre. Los sellos del CT16V se comprimen con los ciclos térmicos del 1KD/2GD (gases sobre 700°C) y pierden su capacidad elástica. Reusarlos en un turbo nuevo o reconstruido genera fugas de gases y aceite en menos de 5.000 km — anula garantía y daña el turbo nuevamente. El kit de empaquetaduras es obligatorio y es una fracción del costo del turbo.